原案 18款 探险者的自动尾门无法关闭

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发动机型号：LTG

里程：4855英里

故障描述：一辆5000公里的探险者电尾门无法正常工作。可以自动打开，但不能自动关闭。

故障分析

尾门开关故障。

举升门模块有故障。

开关电路故障

检修过程

车辆进站，车主反映探险者的电动尾门只能打开不能自动关闭。先核实故障现象，按下主驾驶员打开按钮，举升门正常打开。按下主驾驶员关闭按钮，举升门不会响应。同时，按下举升门上的关闭按钮，举升门仍然没有响应。

上述操作表明，举升门的电机和开关应该没有问题。模块有问题吗？

举升门的操作由举升门模块控制，通过接收主驱动旋钮开关、举升门打开或关闭按钮和遥控器的打开信号，控制举升门电机打开或关闭。

虽然故障灯没有亮，但是我们还是谨慎的选择了GDS来读取尾门模块的数据。

举升门模块中存储了一个故障诊断码。

B153F举升门物体传感器信号电路对冲击铁短路

物体传感器是一种防夹措施，由固定在电梯门两侧密封区域附近的物体传感器组成。它由举升门控制模块监测。在电动举升门正常工作期间，信号电路应保持固定值。当物体按压其中一个传感器时，触点闭合并绕过电阻器，导致模块上信号电路的电压下降。如果此时举升门被电动关闭，举升门控制模块将指令电动举升门向相反方向移动。举升门的所有电动关闭将被暂停，直到压在物体传感器上的障碍物被移除。所以尾门关不上的原因应该是传感器发出了错误的信号，导致模块认为尾门上有障碍物，禁止了电动尾门的关闭操作。

举升门的物体传感器是这个长条。一旦按下，将被检测到，关闭举升门的操作将被终止。故障代码显示线路对铁短路。所以我们首先用万用表测试举升门物体传感器的线路是否对地短路。测试后发现线路正常，两侧传感器电阻一致，未发现异常。于是重新插上电源恢复，但还是关不上尾门。

所以我们找了一个试驾来代替两个传感器进行物体检测。起初，它是安装的，而且很有效。举升门可以降低，故障代码从当前状态变为通过和失败状态。就在我们试了五次之后，故障又发生了。难道是模块坏了？和业主沟通后得知，这种情况并不是突然发生的，而是一个月前偶尔开始的。当时比较忙，没时间保养。我问车主最近一个月做了哪些保养。车主反映，一个月前车就贴在装修店里了，其他没动。

那么会不会是影片引起的水呢？于是我们把后门装饰板都拆了，果然发现后门还有少量水痕。接下来用高压气枪清理水痕。

重点检查物体传感器的线束插头，插头内部也有少量水迹。随后，用通用汽车专用导电胶将插销生锈。故障排除。

故障处理方案

对物体传感器插头进行导电处理和故障排除。

摘要

举升门不能关闭的原因是模块接收到来自物体传感器的错误信号，禁止举升门电机工作。传感器的误差信号是插头进水造成的，但用万用表测不出来。要找到这个故障点，最重要的是和客户沟通，了解具体情况后再处理问题。