博瑞GE真的能碾压雅阁和凯美瑞不吹不黑吗？

前几天看到媒体有人说博瑞（查成交价|参配|优惠政策）GE碾压雅阁（查成交价|参配|优惠政策）和凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策），攻击迈腾（查成交价|参配|优惠政策）什么的。那都是扯淡！即使博瑞GE在自主车中表现突出，雅阁从1976年开始卖，凯美瑞从1982年开始卖。人家都卖了40年了，雅阁和凯美瑞升级40年了还是有非常明显的差距。别的不说，就是从稳定性和保值率来说，都是买不来的坎。

举个简单的例子，你有没有为李橙坐过滴滴专车上的博瑞格？我没有，但我做了！

相比雅阁和凯美瑞，博瑞格各有特色，帅气的外观迎合年轻人，内饰设计更新颖时尚，用料更厚道。它看起来和感觉都很经典。配置不用多说，比你想要的还多。尤其是安全配置，这是很多合资中级车无法比拟的。

不过动力系统明显差很多。1.5T三缸发动机，48V轻混动，7速双离合，即使出色的调校也有挫败感。6AT的1.8T能和别人的CVT和8AT比吗？我开过凯美瑞两万公里，雅阁近千公里，博瑞GE都试驾过。他们对加速车身稳定性、噪音、发动机声音、颠簸路面过滤、方向盘力度等驾驶品质的感觉明显不同。不打广告，直接去4S店试驾。

至于混动系统，博瑞GE用的48V轻混动插电式混动，续航60km，跟雅阁、凯美瑞的混动电系统不是一个原理，不是一个概念。48V轻混动在起步时不能坐静止的车，只能辅助驾驶过程。插电式混动需要用充电桩充电。油电混动不需要充电，在行驶过程中完成充放电，相当于动力的回收和释放。目前最强的油电混动是丰田和本田。而48V轻混动插电式混动，大众、宝马、奥迪都做过，也各有优势。这个不需要比较。了解了原理和作用就知道谁更适合你了。

说到装配技术，摇一摇博瑞GE的车门和后备箱盖，再摇一摇雅阁和凯美瑞，就能看出区别。这里说的不是里面的材质，而是手感和稳定性。

至于对冲比例，我就不多说了。如果打开二手车网站，可以看看各自车的价格变化。

我无意在这里贬低博格，但我得到了我所付出的。如果你预算16万以内，买博瑞GE还是不错的；如果超过17万，建议你到店试驾，对比博瑞GE、凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）、君威（查成交价|参配|优惠政策）。看看有没有更好的表现？如果你有钱买凯美瑞，雅阁，迈腾，帕萨特，你会省下三四万卖博瑞GE吗？

再看销量。截至8月，雅阁今年销量14.67万辆，凯美瑞今年销量11.71万辆，迈腾销量10.84万辆，帕萨特销量10.38万辆，君威销量6.99万辆，天籁（查成交价|参配|优惠政策）销量5.67万辆，迈锐宝销量5.02万辆，阿特兹（查成交价|参配|优惠政策）销量2.5万辆，红旗H5（查成交价|参配|优惠政策）销量。

另外，你坐过滴滴专车的博瑞格吗？