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K3 GT车和两厢车在当地叫赛拉图,在北美叫Forte。它们在车内外都进行了小幅升级,有一台150 kW /265 Nm的1.6升涡轮增压汽油发动机,即现代i30 SR。
与普通K3相比,GT的前格栅更加运动,红色装饰,黑色镜罩,18英寸合金轮毂(类似于欧洲市场的Ceed GT和progress GT),侧裙和扩散器。带双排气管的后保险杠嵌件。
穿孔真皮运动座椅,带有红色细条纹和“GT”品牌标志,平底“GT”方向盘,整个驾驶舱配有红色顶部缝线和前门饰件上可配置的室内环境照明。
配备七速双离合自动变速箱的版本也可以安装在转向系统中,并配备换挡拨片。还提供六速手动。
安全性方面,韩国市场的K3 GT具有自动紧急制动、驾驶员注意力监控、车道保持辅助、远光灯辅助等功能。
动力来自上述1.6升涡轮增压四缸汽油发动机,6000转可产生150 kW,1500-4500转可产生265 Nm,通过六速手动变速箱或七速双离合自动变速箱传递到前轮。
在韩国综合测试循环的手动和自动版本中,油耗被评为8.2L/100km。
与更基本的扭力梁后轮轴标准版相比,GT车型还采用了多连杆后悬架设置。
澳大利亚
起亚当地部门在6月份与CarAdvice的对话中确认,将在2018年第四季度或2019年初推出赛拉图GT Down Under,同时推出更宽的掀背车。
如果起亚决定效仿现代汽车,尚不清楚起亚是否会根据i30 SR选择全驾驶辅助技术绕过前者,但手动和DCT都可以提供性能组合。
定价尚未确定,虽然我们猜测高达2万美元。请关注CarAdvice的所有最新信息,然后点击这里获取更多图片。
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