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首先轮胎必须从轮辋上拆卸下,经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。米其林建议以下情况轮胎不能修补:
1、胎侧不可以修补。
2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。
4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹(比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等),不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。
另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话,就不值得修补了。什么样子的轮胎可以补,什么样子的轮胎不可以补?
不能补的轮胎:
1: 胎肩的伤口不能补
2:趾口的伤口不能补
3:已经发生受热、分层、生锈的伤口不能补,
其他: 太多了,这个以后想起来慢慢补充
能补的伤口:
其实就是常见的扎伤能修补,当然扎伤不一定是钉子(圆柱体), 也可能是个三角铁扎一大口子,但这些都是能修补的。
修补标准: 胎冠应该是直径40mm可以修补,胎侧是更大的伤口,
但是建议,对于家庭轿车来说,胎侧的还是都别补了,为个轮胎几百块,将来出点危险不值得。如何判断被扎了的轮胎还能不能补用?
不可以补胎。需要换新的,侧面是轮胎最薄弱的地方,容易引起爆胎。
由于轮胎结构本身,橡胶层厚度薄很多,一旦受损,这部分损伤子午线层(即金属网)的几率很大,一旦经络层受损,无法保证整个轮胎结构。
轮胎爆裂很可能在任何时刻(特别是速度越快,越危险,因为高速,轮胎压力越高,气体的压力,很容易让金属层在毁灭性的破坏)。
扩展资料:
注意事项
1.膨胀:
当汽车高速通过坑道、障碍物和路面边缘时,轮胎部分会在巨大的冲击力下产生严重的变形,内部压力会瞬间增大,直接的结果就是导致轮胎凸起。已膨胀的轮胎必须立即更换,否则有爆胎的危险。
2.模式:
可以正常使用家庭汽车每60000公里或改变轮胎两年了,但应该取代早期的模式严重磨损的轮胎,轮胎胎面裂缝增加是一个严重的老化的迹象,可以适当喷平时一些轮胎保护蜡,开车时,尽量不要压腐蚀性液体。
3.气压:
前轮有时看起来有点平,因为发动机、变速箱和其他重要的驱动部件都在前轮。目测不准确,必须用专用轮胎压力计测量轮胎压力是否正常。
4.石头:
当你听到一辆车在移动,它会发出声音,但不会抛锚。检查轮胎图案上是否有小石子。其实,只有平时用钥匙踏出这些小石粒的时候才能挖出来。
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