百花齐放大跃进 将推出新能源车型汇总

● 比亚迪商

新车看点：7.9s破百的MPV，顺丰小哥感兴趣不？

比亚迪混合动力MPV车型在2015上海车展发布，新车命名为“商”，百公里综合工况油耗仅为2.24L。

此前这款MPV曾以M3 DM的命名展出，长宽高分别为4460mm/1720mm/1850mm，轴距为2725mm，拥有三排七座。

比亚迪“商”搭载了比亚迪的“双擎双模”技术，其混动系统由一台最大功率80kW(109PS)的1.5L汽油发动机和一台110kW(150PS)的电动机组成，综合最大功率为190kW(259PS)。

比亚迪“商”的工信部百公里综合工况油耗为2.24L，纯电模式可以续航80公里，而百公里加速时间为7.9s（如上图）。

● 比亚迪宋

新车看点：比亚迪唐收小弟了

宋是比亚迪今年“SUV元年”的主力车型，也是“542战略”重要成员之一，新车在上海车展首发。

比亚迪宋的外形非常具有个性，该车采用了比亚迪最新家族元素，前脸呈X形，两台展车分别采用了橙色、黄色车身，搭配黑色中网显得动感十足。据悉，比亚迪宋的车身尺寸为4565/1830/1703mm，轴距2660mm，尺寸略小于唐。

动力也是宋的看点之一，新车搭载1.5TI涡轮增压汽油机机，搭配两台电机，匹配DCT双离合变速箱，并采用了“极速电四驱系统”。据悉，比亚迪宋的百公里加速时间为4.9秒，纯电动续航里程可达70km。

● 比亚迪元

新车看点：比亚迪混动SUV三兄弟，唐>宋>元，外加一台混动MPV——商，你猜下一台叫什么

在2015上海车展上，比亚迪全新SUV 元 正式发布。据悉，新车将于今年第四季度上市。

比亚迪元采用了时下流行的双色车身，几何形灯组和外挂式备胎立体感十足。同时，新车采用了具有家族特征的镀铬隔栅。据悉，比亚迪元的车身尺寸为4320/1765/1650mm，轴距2520mm，略小于唐。

内饰方面，这款定位为紧凑型双模混动SUV的新车空间还不错，展车采用了灰色内饰，具体细节可能要等上市时公布。新车预计售价为30万元上下。

元是比亚迪今年“SUV元年”的主力车型，也是“542战略”重要成员之一。目前我们尚未得知新车的详细参数，有消息称比亚迪元或将搭载1.5L自然吸气发动机，配合极速电四驱，百公里加速时间在5秒以内。

● 吉利新帝豪电动车

新车看点：技术源自沃尔沃，260km最大续航里程，30min快充80%电量

2015上海车展上，吉利正式发布了新帝豪纯电动车型，我们近日获悉，该车有望在2015年内正式上市。

吉利新帝豪纯电动车

吉利新帝豪汽油版车型

从外观上看，新帝豪的纯电动车型和汽油版差异基本仅存在与前脸，在新帝豪汽油版车型上，中网还是三个横幅条装饰，但在纯电动车型上已经更新为吉利最新的“回型”中网结构，视觉感官上更高大上一点。此外，纯电动车型的侧面也增加“EV”的身份标识。

有沃尔沃的强大技术后援，吉利自然也不可能浪费，吉利新帝豪电动车融入了来自沃尔沃的电动汽车技术，搭载一台最大功率为130kW(177PS)的电动机，百公里加速不到10s，最高车速可达150km/h。

在大家最关心的续航方面，新帝豪拥有260km的最大续航里程。充电方面提供两种充电模式，其中 在慢充模式下需12h达到满电状态，专用快充设备仅需30min内便可充至80%电量。

●长安欧尚EV

新车看点：长安首台纯电动MPV，快充半小时充满电

长安全新7座MPV欧尚已经在上海车展正式发布，虽然目前新车尚未上市，但其纯电动版欧尚EV就已经在重庆车展亮相。根据官方公布的资料，欧尚EV最大续航里程可达200km。（本文配图为欧尚汽油动力版）

欧尚EV的长宽高分别为4465/1725/1685mm，轴距2680mm。外观方面，长安欧尚电动车的外观与之前发布的常规动力车型基本一致，仅仅是在细节做了改变，以突出其电动车的身份。

配置方面，新车配备前排双安全气囊、ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、ESP车身稳定系统、EPS电子助力转向系统、可视泊车影像和GPS导航等配置。

长安欧尚EV所搭载的永磁同步电动机最大功率60kW(82PS)，最大扭矩240Nm，新车0-100km/h加速时间为12s，极速可达130km/h。欧尚EV的能源来自车载锂离子电池，其可以让新车拥有200km的续航里程。该车在慢充模式下需要6个小时可将电池充满，快充模式下则仅需30分钟。

● 力帆820EV

新车看点：力帆中型纯电动车

在2015上海车展上，力帆820EV正式发布。820EV是继620EV后又一款力帆纯电动车，该车也是力帆今年的重点产品之一。

新车在采用大嘴式进气口的同时还启用了多幅横条镀铬格栅设计，层次感鲜明。除此之外，两侧大灯组搭配下方的LED日间行车灯也算一处亮点。整体上，力帆820EV的线条非常流畅。

动力方面，力帆820EV纯电动车最大功率达到140kW（190PS），峰值扭矩440Nm。最高时速150km/h。据悉，该车的续航里程可达400km。至于此车的更多消息，请关注我们稍后的报道。

● 奇瑞艾瑞泽3电动车

新车看点：有望成为继EQ之后，奇瑞的第二款电动车，若最大续航能到300km，还是值得期待

国内媒体此前曾曝光了一组奇瑞艾瑞泽3电动版车型的谍照，该车暂时还未正式发布，但据悉有望在2016年上市。（谍照来源：搜狐汽车）

奇瑞艾瑞泽3电动版

奇瑞艾瑞泽3电动版

新车在外形上和汽油版车型并没有太大区别，不过就在车尾处加以“艾瑞泽3 EV”的字样以区分身份，而新车的尾箱盖上也会有“EV”的字母标识。

奇瑞艾瑞泽3电动版

内饰方面还是现款艾瑞泽3的设计，据国内媒体推测新车在内饰方面可能还是沿用汽油版的车型内饰部件进行伪装测试。

奇瑞艾瑞泽3电动版

奇瑞艾瑞泽3电动版

而发动机舱中则能明显地区分出它的电动动力总成，据消息称，艾瑞泽3电动版在ECO节能模式下的最大续航里程在300公里以上，而非节能模式下最大行驶里程能达到260公里左右。

● 艾瑞泽7插电式混动车

新车看点：相比出电动车，插电式混动更符合时下的用车环境，而且，该车百公里油耗仅为2.2L

日前国内媒体报道，艾瑞泽7插电式混动版将可能会在今年年底上市，同期展出的艾瑞泽3电动版则会在2016年初上市。

艾瑞泽7插电式混合动力版与在售普通车款一致，展示车采用了新的涂装以及混动车型标识等，车身上2.2L/100km代表了其突出的节油能力。另外，新车的内饰也与普通版几乎一致，并没有刻意强调其身份的不同。

动力方面，艾瑞泽7插电式混动版将搭载由汽油机和电动机组成的插电式混动系统，其最低油耗仅为2.2L/100km，纯电力驱动行驶续航里程超过50km。

● 上汽大通EG10

新车看点：自主纯电动MPV，或提供9座

上汽大通G10EV纯电动在本次上海车展正式发布。新车基于现售上汽大通G10汽油版打造，并改用了纯电动的驱动形式。

本次发布的纯电动版车型

上汽大通虽然是一个新生品牌，但它并不是从零起步。2009年，上汽集团曲线收购了英国轻型商用车制造商LDV（主打产品有Maxus系列面包车），如今的G10和2011年推出的上汽大通V80技术都来自LDV。

本次发布的纯电动版车型

作为参考，汽油版上汽大通G10提供7座或9座两个版本，可布局3-4排座椅并可自由组合。其车身尺寸长宽高分别为5168/1980/1928mm，轴距为3210mm，比我们日常看到的公商务座驾别克GL8（5213/1847/1750mm，3088mm）更宽更高，轴距更长。

本次发布的纯电动版车型

对于一款自主MPV而言，G10配置方面的亮点颇多，诸如全景电动天窗、无钥匙进入、一键式启动系统、车载移动互联网、自动感应雨刮、多功能方向盘、AFS HID自动感应氙气大灯、ESP车身稳定控制等等。

本次发布的纯电动版车型

上汽大通G10 EV的动力信息暂未公布，我们将会继续跟进该车消息，敬请关注。

● 中华H230电动车

新车看点：各类数据平平，真没啥看点，只希望能卖个亲民价

国内媒体近日曝光了一组华晨H230纯电动车的谍照，据悉，该车的最大续航里程可达150km，有望在年内正式上市。

新车外观和H230汽油版车型几乎无异，但在翼子板和车尾出都增加了“EV”标识，另外，车侧也增加了蓝色拉花。

另外，量产版H230电动车相比现款汽油版车型，在车身尺寸方面有所改变，新车长宽高分别为4390/1703/1497mm，轴距仍为2570mm，其中车身高度增加了15mm。在内饰方面，新车与现款车型保持相同设计。

动力方面，中华H230纯电动车采用永磁同步电动机，最大功率65kW(88PS)，最高时速110km/h。同时车辆配备有磷酸铁锂蓄电池，预计续航里程将达150km。（图片来源：网易汽车）

● 中华EV纯电动车

新车看点：和H230电动车相比，动力略有提升，然而还是没有什么亮点

在2015上海车展上，中华全新纯电动车中华EV发布。

外观上，这款中华EV展车采用了靓丽的蓝色车漆，配合侧面电路图涂装显得非常灵动。四边形头灯搭配几何形进气隔个性十足，同时不失中华家族特征。

动力方面，从展台旁边的介绍来看，该车该车使用三元锂离子电池，总电压355V，最大功率70kW（95PS），最高时速130km/h，充电时间3-7个小时，续航里程为150km。

● 川汽野马T70电动车

新车看点：传闻续航达400km，堪比特斯拉Model S，当真？

几天前，川汽野马T70正式下线，而近日其电动版车型T70 EV也正式下线，新车将会在2015年3月与T70同步上市销售。该车的预计售价为22-28万元。

外观上，这款川汽野马T70电动车与普通版车型并无太多变动，长宽高分别为4555/1835/1715mm，轴距为2665mm。除此之外，新车还配备了8向电动座椅、GPS、倒车影像、6安全气囊等。

动力方面，官方并未有公布说搭载的动力总成信息，但据悉，新车的最高时速为140km/h，续航里程为400km，新车充电可在2小时内达到饱和状态。

●众泰芝麻E30

新车看点：听到众泰出品，我就知道这车必然会有双胞胎兄弟姐妹的

若以为双环小贵族是山寨smart的孤品，你就错了。在本届的上海车展中，众泰发布了芝麻E30车型，“众泰家族风前脸”与“smart fortwo车身”和谐融合，双环小贵族从此不再孤独。

这还没完。如果你曾经看过Tesla Model S内饰，对众泰这台微型电动车就不会陌生。大尺寸触摸屏的成本其实并不贵，但逼格就高到一发不可收拾。

众泰这款新车的内部代号为E01，并将被命名为“芝麻E30”。预计新车的续航里程在150km以上，极速超过80km/h。除此之外，众泰还将推出E200A、E200B两款小型家用纯电动车型，两个命名分别对应双门版与四门版。

● 前途K50

新车看点：这是暂时为止质感最好的国产纯电动跑车

在2015年上海车展，国产纯电动跑车前途再次展示在我们面前，这款车型定名前途K50，据悉将于明年年底正式上市。根据国内媒体的消息，前途K50将由具有资质的国内厂家代工生产，但究竟是哪家工厂暂时未知。

本届上海车展，前途在6号豪车馆发布了前途K50量产型号，新车设计极具特点，即便在豪车如云的6号馆也显得非常独特。另外，这款车采用了双色设计，超低的车身表达了浓郁的高性能风格。车身尺寸方面，前途K50的长宽高分别为4628/2064/1254mm，轴距2650mm。这款车的车体采用铝合金框架式结构，车身采用碳纤维打造，整备质量约为1900kg。

内饰方面，量产版本的车型采用了新设计的方向盘样式，内饰由全真皮包裹，感觉非常豪华，另外该车还采用了简洁的旋钮式换挡机构，并配备有桶型运动座椅，座椅头枕还刺有前途的车标。

动力方面，前途K50采用纯电动驱动，并在前轴和后轴各有一台电动机形成四驱形式，两台电机综合最大功率300kW（408PS），扭矩达到650Nm。据悉，前途K50的最大续航里程将超过300km，0-100km/h加速时间小于4.6S，最高时速将超过200km/h。

● 奥迪A3 Sportback e-tron

新车看点：这是国内能买到最便宜的奥迪e-tron车型，但估计真不便宜

根据最新消息，奥迪A3 Sportback e-tron插电混动版车型，将于7月24日以进口形式引入国内销售，率先开售的城市包括北京、上海、广州、深圳、杭州和成都。参考奥迪A3 Sportback e-tron海外售价为3.79万欧元（约合人民币31万元），预计国内售价不低于40万元。

作为A3的油电混合动力车型，车型外观最大的特点就是中网密集得数不清的镀铬条。A3 e-tron动力系统由一台1.4TFSI汽油发动机和一台电动机组成，配备了8.8kWh的锂离子电池组。

在发动机与电动机共同工作时，A3 e-tron这套插电式混合动力系统的最大功率可达150kW（204PS），峰值扭矩350Nm，0-100km/h加速需要7.6s，最高时速为222km/h。

A3 Sportback e-tron纯电动模式下可行驶50km，230V电压下需4小时可充满电。混动模式下的油耗仅为1.5L/100km。

根据外媒的消息，奥迪将授权一部分经销商销售奥迪“e-tron”车型，但经销商要进行新能源车的售前、售后相关培训，提高服务质量。在欧洲，未来每个奥迪“e-tron”经销商都会建设快速充电设备，用户可以到这些地点充电。当然，厂家也有专门的服务人员来到用户家中负责安装个人充电桩。此前奥迪表示，新能源体系也将同步引入国内。

● 奥迪Q6电动车

新车看点：续航能力有望达到惊人的500km

根据外媒披露的一份最新匿名报告显示，奥迪Q6的概念车版本可能在今年九月的法兰克福车展全球首发。该车将成为奥迪有史以来首款仅提供纯电动驱动形式的SUV，其量产版有望在两年内上市。

奥迪Q6官方预览图

与之前的Q系车型仅提供汽油、柴油版本不同，Q6是一款纯电动车。由于使用了类似奥迪R8 e-tron的电驱系统，Q6的续航能力有望达到惊人的500km。

奥迪Q5

作为宝马X6、奔驰GLE Coupe的有力竞争对手，奥迪Q6与现款Q7一样基于第二代MLB平台打造，将搭载一组100kWh的电池。目前，奥迪尚未透露Q6的具体参数。

奥迪Q7

当下，奥迪Q系家族共有Q3、Q5、Q7三位成员。在不久的将来，这一阵容将随着Q6和Q8的到来得到进一步扩充。

● 保时捷Pajun

新车看点：保时捷出品，性能绝对值得期待

保时捷此前一直有透露品牌入门轿跑的消息，但实车一直未能亮相，就连谍照也从未提醒，让人很容易将其判别为谣传。近日，外媒表示，保时捷宣称Pajun项目又重启了。（配图为PanameraSport Turismo概念车，Pajun将借鉴设计并适量缩小车身）

项目重启的最重要原因是电池技术的进步，其中当然少不了特斯拉Model S向世人宣示的可行。此前保时捷悄然令此项目搁浅，很大程度上是由于电池技术的局限，能量密度不足的电池让车身过重、性能不足、续航偏短而有损保时捷的品牌形象。

根据此前透露的消息，保时捷Pajun的定位是四门轿跑车，造型借鉴2012年底发布的保时捷Panamera Sport Turismo概念车，率先推出市场的是电动版本，电动机最大功率310kW(422PS)，最大扭矩600Nm，最大续航里程将超过402km。

保时捷重拾信心当然是好事，毕竟保时捷的纯电动之路走得太漫长和煎熬。早在1898年，也就是117年前，斐迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）博士就设计出了简称为“Porsche P1”的纯电动车，当然不怕啰嗦也可以称之为“Egger-Lohner electric vehicle, C.2 Phaeton model”，其续航里程能达到78km。二战期间，保时捷博士主持研发了第一代虎式坦克的纯电动底盘、全重188吨的鼠式坦克的纯电动底盘，但都因技术太过超前而未曾量产。

● 高尔夫GTE

新车看点：百公里加速7.6s，油耗1.5L的高尔夫

高尔夫GTE是大众高尔夫的插电混动版本，其标称的最低油耗仅为1.5L/100km。近日，有国内媒体曝光了一组高尔夫GTE在国内的测试谍照，并推测该车有望于年内进口。（谍照来源：网易汽车）

高尔夫GTE曾现身2014年北京车展，是一款集高性能、低油耗于一身的运动车型。外观方面，此次谍照曝光车型的灯组、隔栅下方均有象征混动的蓝色饰条。动力单元，高尔夫GTE采用与奥迪A3 e-tron相似的动力配置，插电混动系统由1.4TFSI发动机搭配电机组成，这款发动机最大功率110kW（150PS），在电机的配合下，该车最大功率可达150kW（204PS），峰值扭矩350Nm。

在纯电动模式下，高尔夫GTE的续航里程为50公里，最高时速可达130km/h。值得留意的是，该车可使用常规充电器在4小时内完成充电，而使用快充可在2.5小时内完成一次充电。在混动模式下，该车可在7.6s内从静止加速至0-100km/h，百公里综合油耗仅为1.5L。

● 大众C Coupe GTE

新车看点：有可能是大众全新中大型车的预览版，配上混动，对手就是奥迪A6L e-tron和宝马530Le了

大众在2015上海车展前大众之夜上发布了C Coupe GTE概念车，该车采用插电混合动力，预示了下一代辉腾和大众CC的设计方向。随后，大众官方正式宣布，新车将于明年国产，且该车在短期内将仅供中国市场。

外感方面，大众C Coupe GTE车长超过5米，线条流畅优雅。和现款辉腾相比，新车的车顶弧度更大，营造出轿跑（Coupe）的风格。同时，C Coupe GTE概念车拥有更大面积的水箱隔栅，并采用了与隔栅融为一体，更具层次感的前灯组。

内饰方面，C Coupe GTE概念车采用了灰白双色内饰，辅以浅棕色修饰（可能为实木材质）。新车方向盘集合了多种功能按键，中控台、仪表板均采用了大尺寸液晶屏幕，搭配一款几何形档杆，具有很高的科技感与未来感。同时，为了追求更高的舒适度，C Coupe GTE采用了两个独立后排座位。

动力方面，C Coupe GTE概念车采用四缸TSI涡轮增压发动力，最大功率155kW（210PS）。在电机的配合下，新车综合最大功率达到180kW（245PS），峰值扭矩500Nm。

● 大众Sport Coupe GTE

新车看点：新一代CC预览，或配混动

在2015日内瓦车展的大众之夜上，旗下全新的Sport Coupe GTE车型正式发布，预计这款概念车预计将是未来全新一代CC的雏形。

Sport Coupe GTE概念车前脸依旧可以看出大众家族式的前脸设计，多横幅镀铬整体呈倒梯形造型，而保险杠两侧开口采用蜂窝状设计。尾部采用了“短鸭尾式”设计，概念车的长度为4870mm，高度为1400mm。

动力方面，Sport Coupe GTE采用一套混合动力系统，其中最大输出功率为279kW(380PS)，纯电动模式下的续航里程为50km。

● 宝马2系Active Tourer

新车看点：宝马MPV的插电混动版，百公里油耗2L

宝马2系Active Tourer插电混动版原型车，英文全名BMW 2 Series Active Tourer Plug-in Hybrid Prototype，近日在海外媒体上得到发布。

从图片质量来看，这组带有伪装的图片其实是宝马官方特意摄制的宣传图。外观上并无过多出彩改动，所以并未知晓车侧的一大片伪装作何用途。如果一定要说出个区别来，那就是左翼子板上新挖的充电孔。

宝马2系Active Tourer插电式混动版本依然是五门五座设计，预计位于后排座椅底下的电池组并不会占用过多的乘员空间。

新车的动力系统仍以1.5T涡轮增压三缸汽油机为基底，最大功率100kW（136PS），峰值扭矩220Nm，调校水平与现售218i车型并无任何区别。

宝马2系Active Tourer插电式混动版本当然有其独门秘技：一台用于驱动前轴的小功率电动机，动力数值为15kW（20PS）/150Nm；另一台用于驱动后轴的大功率电动机，动力数值则有65kW（88PS）/165Nm。

前轴电机可用于辅助驱动前轮，或反转回收制动能量，并不具备单独驱动车辆之能力；后轴电机可选择单独驱动后轮轴、与汽油机四驱联动、与前轴电机四驱联动3种模式。

在所有驱动部件全力运作时，宝马2系Active Tourer插电式混动版本的百公里加速时间为6.5秒，相比汽油版218i的9.2秒有着质的提升。

省油与环保其实才是这款原型车的技术重点。在欧盟官方测试中，新车一百公里只烧掉2L汽油，耗电量数据则未曾公布，欧洲人最关心的碳排放量缩减至50g/km超低水平。纯电动模式下，新车能行驶38km，勉强足够市内通勤。

● MINI Superleggera Vision

新车看点：虽然基本确定用的是宝马技术，但MINI的外观让人无法拒绝

日前，宝马集团相关负责人Peter Schwarzenbauer在接受媒体采访时证实，公司正在评估Superleggera Vision概念车投产的可能。如果此车投产，将可能采用电驱形式。

MINI Superleggera Vision概念车

MINI Superleggera Vision概念车由宝马集团和意大利车身制造商Touring Superleggera联合研发。和MINI标准款相比，Superleggera Vision概念车视觉重心更低。由于此车得到了MINI厂商的支持，因此Superleggera Vision概念车保留了前盖上的MINI车标，而不是像部分Touring Superleggera的作品一样换上自家logo。

MINI Cooper S

不过与此同时，Peter也承认了这款轻量化小跑车投产后可能遭遇市场瓶颈，因此对于预期销量要做出比较严谨、客观的评估。但在技术层面，研发一款个性十足的电动跑车还是令人充满期待，Peter本人也是该项目的支持者。

● 新一代smart电动车

新车看点：小精灵纯电动版换代了

smart是奔驰旗下的一款小型城市用车。第三代车型已于去年发布，并计划在今年引入国内。近日，有德国媒体披露，新一代smart电动版有望在明年发布。

新一代smart

目前，我们尚未得到该车的详细参数。作为参考，现款smart电动版采用后置后驱，最大功率55kW（74PS），极速125km/h。在国内的预售价为23.5万元。

新一代smart

值得注意的是，新一代smart同时拥有两座版fortwo和四座版forfour，而德国媒体称两种车型均会推出Electric Drive版本，并采用白色涂装，辅以绿色修饰。我们将持续关注此车的消息。

● Tesla Model X

新车看点：在特斯拉的光环下，这款车电动SUV将被赋予更高期望

在发布时间一再推迟之后，特斯拉首款SUV车型Model X最后一次放出的消息是会在2015年第三季度正式上市。近日，有关该车的更多设计细节也被披露。

据特斯拉官方消息，Model X概念车上的欧翼们将会完整的继承下来，这样设计的好处是方便乘客进入第三排座位。对，你没有听错，就是第三排，Model X将会被打造成一台7座车型。这台融合了SUV和MPV车型元素的电动车将更具实用性。

Model X将和Model S一样采用18650型电池，根据电池容量分为60和85两个版本，每个版本再推出多款车型。其中60版本电池最大容量为60kWh，电动机最大功率280kW(381PS)。80版本电池最大容量为80kWh，电动机则有两种动力输出，低功率版的与60车型一致；而高功率版的最大动力输出则可达到508kW(691PS)，如此强悍的动力自然也不会少了四驱系统，其最大续航里程则可达380km。

● 捷豹XE E

新车看点：捷豹开始试水纯电动车

捷豹XE E车型在路试时被外媒曝光，从名字可以猜出，XE E应该就是XE的纯电动版车型。（图配为：捷豹XE传统动力车型）

外观方面，纯电动版的XE E跟普通XE没有太大的差别，仅是在细节处表明了其电动车的身份。最明显的就是车尾处蓝色底的“E”字母。而车尾也并不是普通XE的双边共双出排气。

此前，捷豹曾经透露将在2016年投产其首款纯电动车型。预计XE E很可能便是捷豹的首款纯电动车型。至于XE E的性能和技术参数还有待捷豹官方公布。

● 底特律电动汽车SP:01

新车看点：底特律汽车公司成立于1907年，然而并没有什么卵用

Detroit Electric（底特律电动汽车）首款电动跑车SP:01正式量产版本在2015上海车展首发。根据此前计划，这款新车将在欧洲、北美、亚洲（含中国与中东）、非洲四大板块的部分国家开售。

与Tesla（特斯拉）的思路一致的是，Detroit Electric同样选用了Lotus（路特斯）汽油版车型作为基底打造纯电动汽车，当然都是看上了Lotus的轻量化成果。

于是，外观并无太多悬念。这台基于Lotus Exige打造的SP:01，量产版本定妆照与2013年上海车展时展出的试装车并无过多区别。

Detroit Electric（底特律电动汽车）

动力方面，SP:01搭载的电机，最大功率207kW（282PS），峰值扭矩280Nm，官方百公里加速时间3.7秒，极速250km/h，续航里程288km。

Model 57 Brougham '1916

关于Detroit Electric，其实它比Tesla要老牌得多。Detroit Electric（底特律电动汽车）成立于1907年，不过在1939年宣布结业，直至2008年重生。

● 标致308 R HYbrid

新车看点：实力派法系混动钢炮

在很多人眼里，308 GTi是一款可以匹敌高尔夫GTI的法式小钢炮。不过也有买家觉得这款车还有更大潜力——308 R HYbrid，该车可能在不久后投产。

外观方面，308 R HYbrid汲取了308 R和Quartz两款概念车的设计元素，采用了比欧版308GTi更夸张的车身套件：包括全新设计的车身包围，更大的进气口和与尾窗融为一体的扰流板。当然，作为“终极308”，新车还采用了动感十足的蓝黑双色涂装，搭配双色运动内饰。

动力方面，标致308 R HYbrid采用了混动形式，一具1.6T THP四缸发动机和两组电机的综合最大功率达到368kW（500PS），可在4s内加速至100km/h，极速250km/h，非常令人印象深刻。

按标致的说法，308 R HYbrid是一款“具备超跑性能的家用掀背车（A family hatchback which is capable of supercar performance）。如果该车投产，将成为大众高尔夫R、尚酷R和雷诺梅甘娜Trophy的劲敌。

● 三菱欧蓝德PHEV

新车看点：有电动机加入提高低扭表现，越野能力会有提升，但续航……

日前，官方公布了新一代欧蓝德PHEV车型的图片，新车有望在年内推出。

欧蓝德PHEV与标准款欧蓝德在外观、内饰方面并无本质区别，仅对尾灯等部分细节做出调整。作为一款PHEV，新车可能会增加更多车身颜色供选，并在车身、车尾增加金属铭牌以突出其混动车型的身份。

动力方面，官方并未正式公布其动力信息，预计欧蓝德PHEV将搭载一台最大功率89kW（121PS）的四缸2.0L汽油发动机，在电机的配合下，新车综合最大功率可望达到149kW（203PS）。而其在纯电动模式下的续航里程也有望突破60km。

● 日产e-NV200

新车看点：车本身没问题，但肯定不会引入国内，看看启辰晨风市场表现就知道了

提起电动车，很多人首先想到的是各种耀眼的概念车、超跑，很难与实用性联系到一起。日前，日产就发布了一款名为e-NV200的电动7座MPV。

外观方面，日产e-NV200大体沿用了常规动力版NV200的车身，仅对隔栅等细节做出调整。三角形的头灯与方正的车身形成对照。座舱内，新车采用了2+2+3的座椅布局。

目前，日产尚未公布该车的详细参数，包括续航里程，只透露该车将在未来推出5座版本。按日产计划，e-NV200将于今年（2015年）7月在英国率先上市。

● 摩根EV3 Bluesummer

新车看点：确定它不是穿越来的？

在今年的古德伍德速度节上，摩根发布了一款全新电动车——EV3，该车基于的3 Wheeler打造而来。

外观方面，这款摩根EV3依旧采用了用桶型造型，并配搭上橙色贴花。由于电动车的缘故，新车主要的变化在于取消了前置汽油发动机。

动力方面，这款摩根EV3搭载一台后置电动机，最大功率为75kW(102PS)，整备质量为450kg（比3 Wheeler轻100kg），该车的最大续航里程为240km/h，0-100km/h的加速时间为6秒，最高时速为185km/h。

● QUANT F

新车看点：液流电池技术听起来高大上，但该车的性能真经不起推敲，忽悠，接着忽悠……

在2015日内瓦车展上，NanoFlowcell除了发布了Quantjno概念车之外，还有一款Quant F电动跑车，这款车型也同样采用了液流电池储能技术。

其实这款Quant F电动跑车是上一年日内瓦车展中亮相的Quant E概念车的升级版本，该车采用了碳纤维单体壳式车身，并采用了欧翼门的车门设计。

动力方面，Quant F电动跑车搭载了四台电动机，其综合的最大功率可达到800kW(1088PS)，此外该车还搭载了四驱系统，其最高时速为299km/h，最大续航里程为800km。

●编辑结语

全文看完之后，发现新能源车的种类已经相当齐全，从动力类型看，有：纯电动、普通混动和插电式混动、混动里再分为汽油/柴油混动（其实还有氢燃料、甲醇燃料等多种动力类型，但本文未涉及）。汽车种类涵盖：微型车、小钢炮、三厢轿车、SUV、MPV、跑车……

如此丰富的种类足以让人挑花眼，但新能源车都是刚出来的新鲜事物，都存在不完善之处。到底有多少技术、多少车型能经历严酷的市场考验，在大浪淘沙中存活出来，拭目以待。