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六年来,福特Escape和翼虎(查成交价|参配|优惠政策)的变化不大,但最近的谍照显示,一款全新的车型正在研发中。
这款底盘测试M最近在南欧进行了测试,看起来与预计于2020年推出的量产车型完全不同。虽然看起来不怎么样,但是分频器已经配备了改进的车身,这说明下一代——下一代跨界车会比他们的前辈更长更宽。
目前对该模型知之甚少,但其重要性毋庸置疑。尽管有尖牙,福特去年在美国销售了308,296辆escape汽车。同样,来自Carsalesbase的数据显示,该公司2017年在欧洲转让了超过15万辆翼虎汽车。在美国的销量保持相对稳定,但翼虎在欧洲的受欢迎程度飙升,因为连续四年的年销量增长约2万辆。
考虑到对底线的重要性,毫无疑问,一些重大升级的交集在于。没有什么是官方的,但模型应该有更高的质量和更宽敞的内部空间。我们还可以期待现代信息娱乐和便利系统以及许多新的驾驶辅助功能。然而,福特透露,下一代Escape将提供更少的建筑组合以降低成本。
发动机选项尚未确定,但我们可以预计这款车型将提供该公司最新的EcoBoost选项。福特透露,计划在2022年前推出24款插电式混合动力车,因此可能会有插电式混合动力车的变种。
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