吉利EC8 2011款 2.0L 自动行政版动力强不强 吉利EC8购车手册

对于相当一部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天我们要说的是吉利EC8（查成交价|车型详解），它在同级别中的关注度还是不错的。

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吉利EC8车头呈现出朴素的设计风格，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。

吉利EC8车尾呈现出淡雅的设计风格，搭配端庄的尾灯，看起来比较协调美观。

吉利EC8内饰整体走了淡雅路线，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

吉利EC8配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率136马力，峰值扭矩180牛·米。

该车匹配4挡自动变速箱。

这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，吉利EC8的车尾采用简约的造型设计，没有运用特别多的设计元素堆砌，一切都显得那么简洁明了。另外，吉利EC8搭载了温度分区控制、手动后排侧遮阳帘、自动空调、定速巡航等配置。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

吉利EC8 2011款 2.0L 自动行政版动力强不强，让我们来看看广大车主对2011款 2.0L 自动行政版针对动力底盘的看法吧：网友@yqy1777说道：“操控？我也不知道好车操控是撒样子，只是觉得大八开起来美这呢，过弯呀，高速呀，都很稳，”

网友@满天下飞说道：“2.0升的getec发动机搭配dsi6at变速箱，急速超车在d档还是比较肉的，所以超车最好推入手动档来完成超车，完成过后回到d档在进行巡航。”

网友@chinatommycn说道：“2.0的动力，对于这接近1.6吨的车，算不上动力充沛，但提速和极速也不算差，在高速上曾经开过180，油门还没到底。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）