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2014款 2.0T 宝马3系自动版购车手册 | |||
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随着造车新技术的开发和应用,在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了,但是最核心的技术,也就是汽车“三大件”上所应用的技术,想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款宝马3系(查成交价|车型详解)的实力如何。
宝马3系前脸呈现出高贵的设计风格,整体看起来档次感十足。
宝马3系车尾呈现出高贵的设计风格,加上高贵的尾灯,增强了该车的气场,凸显了整车的格调。
宝马3系内饰整体看上去十分沉稳,虽说亮点不多,但也符合当下主流的审美标准。
宝马3系配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率245马力,峰值扭矩350牛·米,工信部综合油耗6.7L/100km。
这款车匹配8挡自动变速箱。
该车前悬架为双球节弹簧减震支柱前桥,后悬架为五连杆独立悬架。
总体来说这款的亮点还是不少的,宝马3系的前脸大气十足,稳重大方,同时也有一定的精致感。同时,宝马3系搭载了自动空调、无钥匙启动系统、定速巡航、倒车影像、防紫外线玻璃、温度分区控制等配置。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。
2014款 328i 运动设计套装 宝马3系动力强不强,让我们来看看广大车主对2014款 328i 运动设计套装针对动力底盘的看法吧:网友@YC华少说道:“操控非常好,在同级车里绝对是数一数二的,方向盘非常灵活,转弯也非常精准。”
网友@炜城塑料 TMC说道:“由于FR设计,加上前悬短,刚开始用车要适应,比如前驱车你用3点方向入弯,这车会比3.5方向反应你,悬挂偏向舒适,一般减速带震感良好,要吐槽后悬挂:本人从嘉年华过来,高速匝道减速带,嘉年华后悬挂向外弹跳没那么明显,但3系是明显感受到向外弹跳”
网友@frreeo399说道:“动力方面,我觉得还是看你开什么模式比较好,无论是标准模式还是运动模式,都是动力十足的表现,毕竟是2.0T涡轮增压,手自一体变速箱,起步和加速都非常出色。经济模式当然是省油的首选,经济模式更平顺,更省油。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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