奔驰E级(进口) 2020款 改款 E 260 运动版底盘高吗 奔驰E级(进口)购车手册

随着科学技术的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，但也要注意不能本末倒置，一辆车最重要的地方仍然是“三大件”，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也很难加分。今天就带大家来看看这款奔驰E级(进口)（查成交价|车型详解）。

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  商家报价：44.8~66.4万

奔驰E级(进口)车头造型非常豪华，中网采用了双幅式的设计，配合黑色饰物，看起来十分豪华。

奔驰E级(进口)车尾显得颇具大方的感觉，并采用银色饰条装饰。尾灯呈现出精细的设计风格，造型设计非常时尚，视觉效果上凸显了鲜明的高级感。

奔驰E级(进口)内饰风格走了稳重路线，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。

奔驰E级(进口)配备1.5T L4发动机，发动机最大功率184马力，峰值扭矩280牛·米，工信部综合油耗6.8L/100km。

该车匹配9挡自动变速箱。

该车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，奔驰E级的车侧给人一种非常修长的感觉，流畅的线条让整车看起来极为协调。奔驰E级的车头十分豪华，整体看起来档次感十足。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

奔驰E级(进口) 2020款 改款 E 260 运动版底盘高吗，让我们来看看广大车主对2020款 改款 E 260 运动版针对动力底盘的看法吧：网友@shenyun5958096说道：“怎么可能是家用轿车的操控？三百配置，全我省买260多块钱不划算吗？凌晨在家门口狠狠地甩了一下，软绵绵的，就像是果冻一般。等他有钱了，就买一辆跑车在赛道上玩玩，老老实实地开车吧！”

网友@CAR-FF说道：“标配的自适应转向系统，在低速时用较少的转数打死方向盘，非常灵活，过弯稳定。前轮采用四活塞卡钳，制动力强劲。”

网友@小偷站住说道：“整体来说偏舒适取向，方向盘有些虚位，悬挂有些软，最赞的是4.8米多的车身转弯半径很小，感觉和4.6米的车差不多。刹车表现：刹车很线性，就是低速会有异响，这个貌似是通病。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）