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2018款 2.0T 领克01自动版购车手册 | |||
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内部配置 | 2018款 领克01配置情况 | 获取底价 | |
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随着经济的发展,对于国内消费者来说,汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间,陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天为大家介绍的是领克01(查成交价|车型详解),它的实力如何我们就一起往下看吧。
领克01前脸呈现出动感的设计风格,整体看上去比较动感。
领克01车尾呈现出精美的设计风格,配合豪华的尾灯,造型看上去不仅时尚,而且设计感也很强。
领克01内饰给人一种十分高贵的感觉,处处透露着高级感,一坐进车内就能感受到不一般的格调。
领克01配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率190马力,峰值扭矩300牛·米,工信部综合油耗6.5L/100km。
这款车匹配6挡自动变速箱。
该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
又到了最后的总结环节,领克01的大灯远近光灯均为LED光源,设计方面比较大胆前卫,展现出了强烈的运动气息,很符合年轻消费者的喜好。配置方面,领克01搭载了主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊、前排侧气囊等配置。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。
领克01 2018款 2.0T 两驱型+版 国V底盘高吗,让我们来看看广大车主对2018款 2.0T 两驱型+版 国V针对动力底盘的看法吧:网友@hellow2说道:“故障-动力系统:目前还没发生过动力故障,一切安好。加速推背感:号称百公里6.9s,自己没测过,不过感觉平时深踩油门,推背感相当可以。舒适运动模式:初段稍显有点肉,当然转速稍高点后动力就蹭蹭的。不过对于我来说,还是挺合适的,比我之前的雪铁龙c3xr强了不是一丁半点。特别是对于堵车时候,不会因为油门太过灵敏一窜一窜的。我一般把驾驶模式放在舒适模式,感觉挺适合平时开的。偶尔想激情下,切换到运动模式,车立马暴躁起来,推背感很足。”
网友@bvcxza说道:“加速推背感:舒适模式够用,运动模式一点就着。动力储备足,感觉和XT4的动力系统开起来有的一比”
网友@a752281594说道:“之前开的EA111大众1.4T,没有比较性,反正现在是真的猛,不敢深踩,轻轻一点就有。254P,350牛米,还有什么可挑剔的。运动模式像打了鸡血一样。加速推背感:超级猛,提速不突兀,特别线性。路上95的车都可以秒。高速动力储备:120以上提速依旧很猛,踩一下就到150,后劲储备不用担心。爽的一批。舒适运动模式:舒适迷失调教的没有那么激进,稍微温柔点。高速上舒适模式跑120大概在1900转,8AT经济性还是不错的。现在新车,油耗9.8,后期可能会将点点,毕竟排量和马力在那。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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