车漆保养:打蜡、上光、涂层有什么区别？

汽车漆的美容打蜡应该属于DIY性质，在外面做也不贵。涂层和封釉都是在车漆表面喷涂一种化学物质形成的高硬度、抗氧化、耐腐蚀的膜。要先把车漆表面的氧化层打磨掉，才能保证车漆表面的“釉”或“膜”的附着能更持久。打蜡、封闭、涂层有什么区别？接下来，我给大家详细介绍一下。

组成和功能的区别

蜡的主要成分来自石油，摸起来并不光滑，粘在手上会有油腻感。打蜡的主要作用是去除车漆表面的污垢，增加亮度。不同种类的蜡有不同的作用，比如修复蜡、增亮蜡、防酸雨、防静电蜡等。

釉料的主要成分也来自石油。釉料通过专门的机器压入车漆内部，形成一层类似于网的保护层，具有隔离紫外线、隔绝空气氧化的作用，在一定程度上减少酸雨对车漆的伤害。封釉处理是通过专用机器将车辆保护剂压入车漆内部，形成网状保护层，使车辆表面如同陶器表面，故称封釉。

薄膜的主要成分是一种叫做玻璃纤维素的物质，技术上叫做全硅氮烷。它在运行过程中以液体形式存在，固化后在车漆表面形成一层透明的保护层，隔绝外界物质对漆面的伤害。因为保护层本身有一定的硬度，对车漆有较好的保护作用。涂装也是为了在汽车表面形成一层蜡保护层。

操作程序之间的区别

打蜡过程相对简单。先将车身清洗干净，然后在漆面上有规律的涂抹蜡。在这个过程中，将残留在漆面上的脏颗粒磨掉，然后用干布将蜡擦掉，整个操作就完成了。

与打蜡不同的是，封釉是洗车后需要抛光的(新车除外)。抛光是在抛光机的帮助下，用带有磨粒的抛光剂与漆面摩擦，去除漆面上的污垢，抛光光滑的漆面。但这种方法的缺点是油漆会变稀，所以一个正常的车漆最多只能打磨6-10遍左右。抛光完成后，用专用机器多次将膏状釉压入车漆内部，使釉完全进入车漆。

涂装是车漆三种保养方式中最麻烦的。不仅需要洗车抛光，还需要进行脱脂处理，即将抛光时使用的抛光剂留在漆面上的油性成分完全去除，以保证涂层在漆面良好的吸附效果。这个环节完成后，在车漆表面均匀涂上一层液膜，然后高温干燥，形成一层透明坚硬的保护膜。

一般一年涂一次就可以了。当然，封釉也是保护车漆的一种方式。相对于涂层的“面膜”效果，封釉只能算是一层防晒，所以在没有涂层的情况下，每三个月就要做一次封釉。至于打蜡，它更多的作用是给车漆增光添彩，就像美女化妆时的一层粉底。所以打蜡不是保护车漆的方法，而是让车漆更漂亮。而这种美好只能持续几天。所以打蜡的间隔最好是一周。

以上是一些关于涂装、封闭、打蜡的常识。可以根据自己的需求选择保养项目。另外，汽车的日常保养对车漆的保护也能起到重要的作用。比如尽量不要把车放在阳光下暴晒，晚上不要把车停在树下，避免植物分泌的液体或者鸟粪等酸碱物质对车漆的腐蚀。雨后天气放晴时，你一定要记得洗车。因为雨水中含有很多酸性物质，这些物质会对车身和车漆造成严重的损害