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生活在北京,最不喜欢雾霾。即使去掉一半的“雾霾”,只留下一片“雾”也是一种奢侈的想法。就在前两天,我借着吉利缤越(查成交价|参配|优惠政策)全国试驾的机会逃离了北京,来到了“雾都”重庆。
除了最著名的火锅,重庆多雾,这里平均有104个雾日,甚至超过了伦敦。重庆不仅在雾天考验司机的驾驶水平,还因其独特的“8D路况”成为“天然试驾地”。在重庆开车,不仅要有强烈的翻山越岭的动力,还要有丰富的驾驶经验应对狭窄拥挤的路况。最好能有先进的技术,让驾驶变得更轻松、更安全。
吉利缤越全国试驾会选在重庆,挑战雾霾天气,复杂路况,消费者对配置的高要求等等,而我这次来试驾,就是想看看缤越为什么这么自信。
天然“辣味”粉底
BMA是吉利汽车自主研发的技术模块化架构,耗资巨大,借鉴了成熟先进的基础模块化架构,符合国际技术标准。
该架构具有高扩展性、高可靠性和高安全性三个基本特征,将承载未来众多新车的设计开发。吉利缤越是在吉利BMA框架下诞生的首款具有全球战略的SUV车型。
当缤越还在内部代号为SX11的时候,就受到了业界的强烈关注。因为缤越的宣传卖点是性能和运动,7.9S的百公里加速让大家对它充满期待,因为这个成绩完全超越了同级别合资小型SUV,成为名副其实的小钢炮。这也是吉利缤越宣传自己“天生底子好”的原因之一。
运动外观,没有“辣”的不快。
缤越的厂商指导价为7.88万元-11.88万元,可以说价格非常亲民。试驾的是2019款运动车型的顶级260T DCT之战。
这个顶级模特给我的感觉比电影里的更美,或许是够立体吧。缤越的设计确实够运动。是自主品牌少有的原创性能车型,省去了车主后期改装的麻烦。具体来说,有以下几点:
1.吉利全新的熏黑标志
2.带有红色装饰环的全黑色进气格栅。
3、前唇上的碳纤维装饰线条
4、更像獠牙保险杠雾灯风道。
5.碳纤维颗粒反光装饰
6.带有S标志的黑色运动型尾部
7.马牌UC6不对称胎面轮胎
8.两侧有四个出口的排气管
9.红色和黑色搭配的运动型内饰
只有空间利用率大,才算“辣”
除了运动的外观和内饰,缤越的车身尺寸为4330mm*1800mm*1609mm,轴距为2600mm。作为一款小型SUV,没有明显的尺寸优势,也没有越级。
但是,轴距并不完全等于空间。车辆的空间利用率很重要,就像买房一样。众所周知,入住率才是真正的使用面积。缤越后排的空间比预想的要好很多,普通乘客一点也不会觉得拥挤。良好的腿部空间和头部空间让缤越拥有非常高的“得房率”。
“辣”控,运动量够
你得开车去“自然试驾”。那么试驾之后,总体来说,缤越确实可以应对重庆铁山坪森林公园拥堵的城市道路、高速公路、山路。
缤越在高速公路上行驶时,其稳定性和隔音性都符合这个价位的标准。由于使用了马牌的UC6轮胎,兼顾了抓地力和静音性。底盘路面噪音和发动机噪音控制的很好。然而,在风噪方面,缤越仍有改进的空间,应该与老大哥约伯不相上下。
在市区开车,拥堵的重庆总会让你走走停停,时不时会有车辆过来抢道,既考验司机的技术,也考验车辆的随时反应能力。
缤越1.5TD 7DCT的动力组合可以达到最大功率130kW,最大扭矩255N,整车百公里加速7.9S的性能指标。这让它可以加速超车,快速并线有先天优势,路上一半以上的车都可以轻松超车。同时,百公里制动距离仅为36.5米,让缤越在制动力方面有着不错的表现。如果你喜欢开车,你几乎不需要提前刹车,这会给你很好的信心。但从制动力和脚感来说,我个人认为再努力一点,运动性会更强。
7速湿式双离合变速箱,在走走停停的市区毫无顿挫感,试驾一整天依然能顺利完成换挡动作,真的很难得。
在这条试驾路线中,还有一段复杂的山路,包括长下坡、陡坡和弯肘。在这样的路况下,缤越还能让我放肆。缤越虽然是SUV车型,但是底盘调校偏,弹性更强,所以在山路行驶时底盘能给驾驶者足够的信心,不会手软。
滚动小,指向精准(换到S档时更明显),轮胎抓地力好,很容易快速通过U型弯,不会过度减速。从1.5T发动机的动力和车辆的整体调校来看,缤越确实够辣,配得上运动和性能这样的标签。
丰富的配置,“辣”到让你开怀大笑
都说自主品牌车型在配置上从来不输,所以缤越似乎把成本都花在了性能和运动风格上。配置会缩水吗?
答案当然是否定的!
缤越配备全LED大灯,IHBC智能远近光控制系统在时速高达160km/h的情况下仍能识别1000m距离的光线,从而控制远近光的切换;并在超车或超车后,自动开启远光灯照亮前方道路。
GKUI纪可智能生态系统可以通过“你好,缤越”唤醒,通过语音控制车内功能非常方便,还可以避免夜间驾驶,转移注意力,提高安全性。
作为同级唯一搭载L2智能驾驶系统的小型SUV,缤越彻底踩在了合资对手身上。其ICC智能导航、APA自动智能泊车、SLIF限速提醒功能等一系列智能安全配置,一定程度上解放了驾驶者的手脚,缓解了驾驶疲劳,真正做到了用车更轻松。
缤越的AEB-P行人识别保护系统采用摄像头和雷达相结合的方案,可以识别和保护前方行人。LDW车道偏离预警和BSD盲点监测还能在多种复杂路况下避免交通事故,为驾驶者提供全方位的安全保护。
不得不提的是,本次试驾活动特别设置了自动泊车展示环节。缤越的垂直平行自动泊车功能给我留下了深刻的印象。该功能在识别停车位后,按停车键即可完成自动停车。期间不需要人为干预换挡踩刹车,比我之前试驾过的一些合资或者进口车型都要智能。
此外,缤越还支持侧泊车的自动泊车功能,更容易安全离开停车位。这三个实用功能帮助了很多被停车困扰的新手。后来和一个不常开车的朋友聊天时,他明确表示这个功能对他太有用了,他会因为这个功能而买车。可以看出,缤越确实竭尽全力去征服消费者。
与其说吉利缤越在挑战重庆复杂的路况,不如说缤越在挑战大部分的用车场景。强劲的动力,运动的外观,丰富的配置,缤越既能满足一二线白领,也能满足小城镇的年轻人。缤越是一款能深入年轻消费者内心的车型,它能解决大部分消费者用车的问题。
吉利汽车集团副总裁兼销售公司总经理林杰曾说过,“缤越代表着生命、阳光和健康”。这是年轻消费者所需要和追求的。这次试驾缤越,缤越给我的印象是像重庆人一样直爽朴实,像重庆火锅一样“辣”。
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