敢于挑战“8D”路况 吉利缤越对我来说是“辣”的

缤越 参考价：7.58万起

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生活在北京，最不喜欢雾霾。即使去掉一半的“雾霾”，只留下一片“雾”也是一种奢侈的想法。就在前两天，我借着吉利缤越（查成交价|参配|优惠政策）全国试驾的机会逃离了北京，来到了“雾都”重庆。

除了最著名的火锅，重庆多雾，这里平均有104个雾日，甚至超过了伦敦。重庆不仅在雾天考验司机的驾驶水平，还因其独特的“8D路况”成为“天然试驾地”。在重庆开车，不仅要有强烈的翻山越岭的动力，还要有丰富的驾驶经验应对狭窄拥挤的路况。最好能有先进的技术，让驾驶变得更轻松、更安全。

吉利缤越全国试驾会选在重庆，挑战雾霾天气，复杂路况，消费者对配置的高要求等等，而我这次来试驾，就是想看看缤越为什么这么自信。

天然“辣味”粉底

BMA是吉利汽车自主研发的技术模块化架构，耗资巨大，借鉴了成熟先进的基础模块化架构，符合国际技术标准。

该架构具有高扩展性、高可靠性和高安全性三个基本特征，将承载未来众多新车的设计开发。吉利缤越是在吉利BMA框架下诞生的首款具有全球战略的SUV车型。

当缤越还在内部代号为SX11的时候，就受到了业界的强烈关注。因为缤越的宣传卖点是性能和运动，7.9S的百公里加速让大家对它充满期待，因为这个成绩完全超越了同级别合资小型SUV，成为名副其实的小钢炮。这也是吉利缤越宣传自己“天生底子好”的原因之一。

运动外观，没有“辣”的不快。

缤越的厂商指导价为7.88万元-11.88万元，可以说价格非常亲民。试驾的是2019款运动车型的顶级260T DCT之战。

这个顶级模特给我的感觉比电影里的更美，或许是够立体吧。缤越的设计确实够运动。是自主品牌少有的原创性能车型，省去了车主后期改装的麻烦。具体来说，有以下几点：

1.吉利全新的熏黑标志

2.带有红色装饰环的全黑色进气格栅。

3、前唇上的碳纤维装饰线条

4、更像獠牙保险杠雾灯风道。

5.碳纤维颗粒反光装饰

6.带有S标志的黑色运动型尾部

7.马牌UC6不对称胎面轮胎

8.两侧有四个出口的排气管

9.红色和黑色搭配的运动型内饰

只有空间利用率大，才算“辣”

除了运动的外观和内饰，缤越的车身尺寸为4330mm*1800mm*1609mm，轴距为2600mm。作为一款小型SUV，没有明显的尺寸优势，也没有越级。

但是，轴距并不完全等于空间。车辆的空间利用率很重要，就像买房一样。众所周知，入住率才是真正的使用面积。缤越后排的空间比预想的要好很多，普通乘客一点也不会觉得拥挤。良好的腿部空间和头部空间让缤越拥有非常高的“得房率”。

“辣”控，运动量够

你得开车去“自然试驾”。那么试驾之后，总体来说，缤越确实可以应对重庆铁山坪森林公园拥堵的城市道路、高速公路、山路。

缤越在高速公路上行驶时，其稳定性和隔音性都符合这个价位的标准。由于使用了马牌的UC6轮胎，兼顾了抓地力和静音性。底盘路面噪音和发动机噪音控制的很好。然而，在风噪方面，缤越仍有改进的空间，应该与老大哥约伯不相上下。

在市区开车，拥堵的重庆总会让你走走停停，时不时会有车辆过来抢道，既考验司机的技术，也考验车辆的随时反应能力。

缤越1.5TD 7DCT的动力组合可以达到最大功率130kW，最大扭矩255N，整车百公里加速7.9S的性能指标。这让它可以加速超车，快速并线有先天优势，路上一半以上的车都可以轻松超车。同时，百公里制动距离仅为36.5米，让缤越在制动力方面有着不错的表现。如果你喜欢开车，你几乎不需要提前刹车，这会给你很好的信心。但从制动力和脚感来说，我个人认为再努力一点，运动性会更强。

7速湿式双离合变速箱，在走走停停的市区毫无顿挫感，试驾一整天依然能顺利完成换挡动作，真的很难得。

在这条试驾路线中，还有一段复杂的山路，包括长下坡、陡坡和弯肘。在这样的路况下，缤越还能让我放肆。缤越虽然是SUV车型，但是底盘调校偏，弹性更强，所以在山路行驶时底盘能给驾驶者足够的信心，不会手软。

滚动小，指向精准(换到S档时更明显)，轮胎抓地力好，很容易快速通过U型弯，不会过度减速。从1.5T发动机的动力和车辆的整体调校来看，缤越确实够辣，配得上运动和性能这样的标签。

丰富的配置，“辣”到让你开怀大笑

都说自主品牌车型在配置上从来不输，所以缤越似乎把成本都花在了性能和运动风格上。配置会缩水吗？

答案当然是否定的！

缤越配备全LED大灯，IHBC智能远近光控制系统在时速高达160km/h的情况下仍能识别1000m距离的光线，从而控制远近光的切换；并在超车或超车后，自动开启远光灯照亮前方道路。

GKUI纪可智能生态系统可以通过“你好，缤越”唤醒，通过语音控制车内功能非常方便，还可以避免夜间驾驶，转移注意力，提高安全性。

作为同级唯一搭载L2智能驾驶系统的小型SUV，缤越彻底踩在了合资对手身上。其ICC智能导航、APA自动智能泊车、SLIF限速提醒功能等一系列智能安全配置，一定程度上解放了驾驶者的手脚，缓解了驾驶疲劳，真正做到了用车更轻松。

缤越的AEB-P行人识别保护系统采用摄像头和雷达相结合的方案，可以识别和保护前方行人。LDW车道偏离预警和BSD盲点监测还能在多种复杂路况下避免交通事故，为驾驶者提供全方位的安全保护。

不得不提的是，本次试驾活动特别设置了自动泊车展示环节。缤越的垂直平行自动泊车功能给我留下了深刻的印象。该功能在识别停车位后，按停车键即可完成自动停车。期间不需要人为干预换挡踩刹车，比我之前试驾过的一些合资或者进口车型都要智能。

此外，缤越还支持侧泊车的自动泊车功能，更容易安全离开停车位。这三个实用功能帮助了很多被停车困扰的新手。后来和一个不常开车的朋友聊天时，他明确表示这个功能对他太有用了，他会因为这个功能而买车。可以看出，缤越确实竭尽全力去征服消费者。

与其说吉利缤越在挑战重庆复杂的路况，不如说缤越在挑战大部分的用车场景。强劲的动力，运动的外观，丰富的配置，缤越既能满足一二线白领，也能满足小城镇的年轻人。缤越是一款能深入年轻消费者内心的车型，它能解决大部分消费者用车的问题。

吉利汽车集团副总裁兼销售公司总经理林杰曾说过，“缤越代表着生命、阳光和健康”。这是年轻消费者所需要和追求的。这次试驾缤越，缤越给我的印象是像重庆人一样直爽朴实，像重庆火锅一样“辣”。