预算不到10万，买车的时候应该关注车型哪些方面的表现？如果是我的话，那操控性方面应该是最重要的。毕竟这个价位的话，大多数买车的消费者都是为了日常代步，空间和配置方面可能不太有过多要求，但好的操控性能极大提高通勤出行的用车体验。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款奔奔E-Star（查成交价|车型详解）的实力如何。

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  商家报价：7.99万

奔奔E-Star车头呈现出典雅的设计风格，看起来干净明快。

奔奔E-Star车尾看起来十分干净，尾灯呈现出实在的设计风格，迎合了部分消费者的简约审美。

奔奔E-Star内饰呈现出干练的设计风格，看着相当干净清爽。

奔奔E-Star搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率75马力，电动机总扭矩170牛·米，工信部纯电续航里程301KM。

该车匹配固定齿比变速箱。

该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，奔奔E-Star的头灯远近光灯均为卤素光源，整体设计足够简洁大方，符合大众审美。奔奔E-Star的内饰给人一种很素雅的感觉，整体设计很耐看。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦版 快充版 三元锂底盘好吗，让我们来看看广大车主对2021款 国民版 心悦版 快充版 三元锂针对动力底盘的看法吧：网友@tt0607说道：“动力感觉最明显的就是在等红绿灯的时候，起步会比燃油车快。我之前开的1.8动力，相对于奔奔而言动力也是十分足够的。”

网友@liang521649说道：“起步阶段，只要我排在第一个，见谁崩谁，我是个电动车，起步我能怂吗？出去十多米，就不行了，就感觉没有劲了，就必须踩油门了。我基本d挡起步后，直接挂s挡，要不太影响行驶感受，这车上100完全没有问题，还是挺稳的。”

网友@陈开明说道：“提速很快，这可能是电动车的特点吧，但是80公里以上速度再提速就没有燃油的那么有劲了，试驾了一下店里的试驾车，还不错，毕竟是家用车这个动力已经很不错了，试驾时找了个内部道路跑到110还是没有问题的，而且车身的稳定性也不错，没有发飘的感觉。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）