极星4的内饰和时下大多数新能源车一样，都是走极简风，中控除了一个旋钮基本看不到别的物理按键。当然了，作为沃尔沃的品牌，极星的内饰材质肯定会玩出一些脱俗的“花样”，据官方介绍，这套内饰应用了诸多新的环保材料，包括由100%回收PET定制的Tailored Knit编织面料、MicroTech生物性环保面料及经过动物福利认证的Nappa真皮面料。

值得一提的是，极星4地毯采用了ECONYL尼龙材料，该材料由回收的渔网制成。车门饰板由NFPP（天然纤维聚丙烯）制成，塑料的使用量减少了一半，重量减轻40%。

在硬件方面，极星 4 配备高通骁龙 8155 芯片，确保车机系统的流畅度。软件上，极星 4 支持百度智能语音、高德地图导航以及 Flyme Auto Core 应用生态，国内版本还内置了 Polestar 虚拟助手，用户可根据预设场景获得更具个性化的用车体验。

极星4尺寸介于极星 2 和极星 3 之间，长宽高分别为 4839/2139/1544mm，轴距 2999mm，属于中大型SUV的范畴，所以实际体验当中，第二排的腿部空间非常宽裕，即使是身高超过180cm的乘客坐进去，腿部空间仍然有可观的富余。当然了，最让人惊喜的莫过于第二排头部空间表现了，虽然是一款轿跑SUV，但设计师巧妙地将玻璃天幕一直延伸至后排乘员的头部之后，完美解决溜背造型对于头部空间的影响。

乘坐空间展示：

结语：

目前极星4已经在上海车展正式上市，结合其34.98万元的起手价以及轿跑SUV的身份来看，未来极星4最大的潜在对手会是蔚来EC6、阿维塔11这些产品。而相比后者，极星4拥有更优雅、个性的设计风格、更环保的内饰用料、更强的加速性能，同时背靠沃尔沃的极星在品牌调性上也有更有优势，相信接下来它也能够吸引到不少消费者关注。（图/文：太平洋汽车 黄增鉴）