发动机缺缸的原因是什么？发动机缺缸的症状有哪些？怎么修

发动机缺缸是指发动机故障导致动力不足，不会有动力。就发动机的气缸总数而言，有几个气缸体不工作。发动机缺缸会缩短润滑油的使用寿命，容易突然起火，油耗高，冒黑烟，虚弱无力。马力下降，车辆承受不了速度，发动机抖动严重，行驶噪音增大。

一辆2007款1.6L手动速腾，行驶里程150000km左右。发动机怠速不稳，加速时有掉缸抖动现象。仪表板上的ESP警示灯一直亮着。

发动机气缸短缺原因：

发动机缸套和活塞环磨损间隙大，进气门和排气门关闭不严密，气门油封漏油，导致气缸压力不足。

喷油器磨损导致燃油雾化不良，燃油量增加或减少，甚至因不喷油导致气缸不足。

如果是高压共轨发动机，可能是发动机电脑板ECU有问题，导致缺缸。发动机缺缸的另一个主要原因是注入的柴油质量是否符合标准，杂质过多会造成发动机磨损，所以平时记得定期注入燃油，保养发动机，可以大大降低缺缸的概率。

发动机气缸故障的诊断与分析：

用故障诊断仪测试发动机系统时，发现两个故障代码18733和18736，都是“无故障描述”。

故障代码被清除，但两个故障代码都不能被清除。继续ABS系统自诊断，故障码为01314(ECM存储故障信息)。

通过分析原因，认为与发动机系统控制不好有关。没有故障描述的故障码一般是由执行器反馈信号异常引起的。考虑到ESP警示灯一直亮着，初步分析此车现象是因为油门、喷油器、点火线圈故障，或者相关线路信号传输不畅。

在点火状态下读取01-08-062节气门数据，结果正常。检查喷油器和点火线圈的初级线圈和次级线圈的电阻是否正常。

从保险丝SC30测量喷油器的供电电压，正常。

从主继电器测量点火线圈的电源电压，正常。

测量点火线圈的接地电阻，发现电阻很大。接地点E642位于空气滤清器下方，这是点火线圈和风扇电机之间的公共接地点。检查中发现接地点接线片松动，螺栓未拧紧。试运行时，处理好接地点，拧紧螺栓，排除故障。

至于如何解决缺缸的问题，相信有专家有经验，就是启动发动机，拔掉每个点火线圈，比如先拔掉一个气缸的点火线圈，发动机震动会更大。这个气缸工作正常后，让第二个气缸再试一次，拔掉第二个气缸的点火线圈插头，发动机还是会那样抖动，但抖动不会加大。这说明这个圆柱是一个短圆柱，现在我们可以通过这个方法找到这个短圆柱。这是地球方法。

现在，新的方法是使用诊断仪器来读取哪个气缸不工作。同样，先读取发动机控制单元故障码，如：气缸喷油器电源电压断开，点火线圈电源对地短路。如果有这样的故障码，排除故障就好了。如果是喷油器，可以检查一下喷油器的质量，电路的质量，甚至控制单元的质量。如果是点火线圈的故障码，检查点火线圈，电路，发动机电脑，但是没有故障码怎么办？先用诊断仪检查四个气缸的失火率，正常情况下是零。如果该气缸中有一定量的缺火，则意味着该气缸缺失。

明知道气缸不行，只能一个个排除。先检查火花塞，拆下点火线圈的火花塞，看看有没有溺水。让后面的火花塞找到点火线圈，把火花塞放在发动机的导电外壳上。不要用手触摸火花塞。打车去看看火花塞之间的缝隙能不能跳开。如果不跳，就是点火线圈和火花塞的问题，或者是接线问题。如果发生火灾，检查喷油器。你可以用一个灯，连接到喷油器的两个引脚，启动发动机，看看灯是否闪烁。如果是，更换喷油器，否则是电路和控制单元。

如果油火没有问题，就是缸短。你需要检查的是机器。测量气缸压力，看是否正常。如果太低，就是机械问题导致的缸数不足。

发动机气缸不足的危险

发动机转速和功率下降，导致挖掘机窒息，无法正常工作。

发动机油耗增加，冒出大量黑烟。

它加剧了发动机中零件的磨损，导致热量增加，机油变质，缩短机油的使用寿命。

发动机缺缸的修理技巧：

点火线圈的接地螺栓松动。随着车辆使用时间的延长，风扇转动次数的增加，接地点氧化加剧，直至接地电阻很高，导致点火线圈无法形成正常的电流回路，导致点火能量降低，甚至发生火灾。