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2013款 3.8L 保时捷911自动版购车手册 | |||
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价格上百万的车型当中,有的车型设计是为了后排乘客能有更好的出行体验,毕竟买得起这个价位级别产品的车主应该也不会缺司机。而有些车型则是在操控性方面投入巨大精力,给爱车的车主带来顶级的用车体验。今天为大家介绍的是保时捷911(查成交价|车型详解),它的实力如何我们就一起往下看吧。
保时捷911车头呈现出醒目的设计风格,同时封闭式中网采用了黑色饰物修饰,辨识度较高,让人眼前一亮。
保时捷911车尾呈现出孔武有力的设计风格,搭配犀利的尾灯,展现出了十足的个性。
保时捷911配备了3.8L H6发动机,发动机最大功率400马力,峰值扭矩440牛·米。
这款车匹配7挡双离合变速箱。
该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,来看一下后排,保时捷911后排空间只能说勉强够用,仅能满足偶尔短途乘坐的需要。接下来看下配置,保时捷911配备了上坡辅助、前排侧气囊、发动机启停技术、可变转向比、刹车辅助等配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。感兴趣的朋友可以到店体验一番。
保时捷911 2013款 Carrera 4S 3.8L动力好吗,让我们来看看广大车主对2013款 Carrera 4S 3.8L针对动力底盘的看法吧:网友@NEWPALYER说道:“挺满意的地方,转向精准,驾驶起来没有盲点,视线很好。”
网友@乐风1号说道:“动力很棒,踩起来让人很有信心,S+模式很奇怪,感觉像不愿意往前跑一样…声浪:冷启动的声音,声浪和AMG没法比,转速上去,声浪渐入佳境就很上头”
网友@boyusm说道:“作为保时捷灵魂车型,911的动力确实毋庸置疑,这点在试驾上的弹射起步可以把我个人给征服了,自己提车后也在绝对安全的条件下尝试过3、4次,每次心里都非常兴奋激动,在公路上坐过山车的感觉,估计副驾的人会更加体会深刻,因为油门是我控制的,有主观感受。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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