4月17日晚，在上海车展正式开幕的前夕，梅赛德斯奔驰在品牌之夜上，正式面向中国观众亮相了全新梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+。新车是基于奔驰EVA专用电动平台打造，此次发布的是EQE车型当中的高性能版本，AMG EQE 53 4MATIC+相较于普通版本，AMG最大的区别在于性能方面的提升。

【发布会现场照片】

【海外官图】

外观方面，拆除了伪装的AMG EQE进一步展现了包围的冲击力。封闭式前格栅，设计搭配经典的直瀑式中网设计，具备更纯正的AMG风味。此外，新车前包围也采用了更富有攻击性的造型，两侧的散热开口造型搭配不管规则的前大灯组，使得新车进一步提升了其运动气息。

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车身侧面，前后侧翼子板拥有较宽的视觉效果，并配备了多种样式的大尺寸轮圈，并搭配了金色的AMG制动卡钳，高性能气息满满。车尾部分，溜背式的造型，配合下部小型扰流板以及熏黑的贯穿式尾灯组，让AMG EQE成为了一个凶狠的纯电性能车。

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内饰采用了EQ家族的科技化配置，最突出的就是覆盖整个中控的MBUX多媒体系统，此外还具备目前奔驰最顶级的裸眼3D显示全液晶仪表盘，整套方案都将奔驰在科技方面的属性提升至顶级。当然内饰部分也少不了AMG风格化，例如配备了AMG运动座椅，带有红色装饰边的中控台，在MBUX系统中还可以找到AMG选项的特定功能等等。更配上特有的AMG声浪音效，可以根据驾驶模式的变化而产生的不同声浪，对于AMG而言，声浪这一部分也是标志性产物。

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在悬架方面，AMG对EQE的前后悬架设定进行了一些更改，并采用创新的AMG Ride Control+空气悬架系统，其悬挂连杆和防倾杆都经过优化以提高刚性。此外，新车还配备了两个带限压阀的自适应可调阻尼器，以带来更精准的操控。

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在动力方面，AMG EQE 53 4MATIC+最大功率460kW，最大扭矩950N·m，0-100km/h加速时间仅为3.5秒，最高时速为219km/h。

此外，53版本还可选择Dynamic Plus套件，可以在一定时间内将最大功率提升至677马力，最大扭矩提升至1001牛·米，其0-100km/h加速时间将提高至3.3秒，最高时速将达到238km/h。为应对强大的动力，新车还配备了AMG专用的电机以及后轮转向，使得新车拥有更好的加速能力以及操控性。

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性能提升的情况下，AMG EQE的续航里程稍微有所缩减，其WLTP工况下续航里程范围在442至515公里之间，稍低于普通版本的656公里。但新车将配备170kW的快充，可在15分钟内充满180公里左右的续航里程。（图/文/摄：太平洋汽车 柯凯汶）