精工达比亚迪e1售价

比亚迪e2 参考价：10.28万起

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根据比亚迪公布的4月销量数据，其4月总销量达45，234辆，同比增长42%。1-4月累计销量达149379辆，同比增长60.48%。此外，5月19日，随着第100万辆新能源汽车下线，比亚迪也成为首个进入新能源汽车“百万俱乐部”的国产品牌。

从这两组数据可以看出，目前比亚迪的发展势头还是很不错的。最近我们在环评的公开信息中了解到了三款全新比亚迪车型的最新信息，那么上一层楼能帮到比亚迪吗？先来看看吧。

1.比亚迪“EM2E”车型

其中一款是代号为EM2E的入门级纯电动车型。新车长宽高分别为4150/1760/1570mm，轴距为2610mm，尺寸方面可以参考比亚迪e2（查成交价|参配|优惠政策）(4240/1760/1530/，2610mm)，或者定位为小型电动车。

比亚迪e2

动力方面，环评信息显示新车将有200km和300km两个续航版本。你可能不知道这些数据。作为参考，比亚迪纯电动产品中，最入门级的车型是e1(指导价:5.99-7.99万元)，甚至其续航里程为305km。

比亚迪e1（查成交价|参配|优惠政策）

由此可见，比亚迪的这款全新车型应该是针对中低端市场的，也就是说它将属于比亚迪E网系列。与王朝系列负责推广品牌形象、主攻中高端市场不同，E网系列主攻中低端市场，注重性价比。

比亚迪王朝系列

比亚迪e网络系列

目前比亚迪的E网系列并没有取得非常亮眼的销售成绩。这款入门级新车的到来能否为比亚迪打开新局面，确实值得期待。从现有的信息来看，它的价格可能会突破比亚迪纯电车的新低，甚至可能会下到5万以下。

五菱洪光MINI（查成交价|参配|优惠政策） EV(普通版)

五菱洪光迷你电动车(马卡龙版)

说到这里，相信大家都会不自觉的想到五菱洪光MINI EV，续航120/170km，外形小巧可爱，售价2.88-4.36万，月销3万的记录...试想如果比亚迪也推出一款类似性质的车，其号召力估计不小。

2.比亚迪“UX”车型

第二款是代号为“UX”系列的纯电动SUV，分为UXEA/UXEB/UXEC三款车型。新车长宽高分别为4770/1910/1620mm，轴距为2900mm。整体尺寸介于宋加EV和唐EV之间。预计定位会是唐EV这样的中型SUV。

动力方面，新车将采用两驱或四驱驱动，其中四驱车型的百公里加速可达3.9秒，比唐EV (4.4秒)还要快。续航能力尚未公布，预计在500km以上。

宋比亚迪加EV

比亚迪电动车

值得一提的是，在今年的上海车展上，比亚迪还推出了一款概念SUV-X Dream。新车采用了全新的“龙脸”设计语言。不知道会不会和现在曝光的SUV有关？

相信大家都知道，目前比亚迪只有唐和韩旗舰车型有四驱。如果再增加一款四驱车型，新车的定位不会低。在江歌看来，这款SUV应该以20-25万区间为主，填补宋加EV和唐EV之间的空白。

3.比亚迪“EK”车型

三是代号为“EK”系列的纯电动汽车。新车长宽高分别为4770/1860/1460mm，轴距为2900mm。整体尺寸介于秦加EV和韩EV之间，预计是b级车。值得一提的是，新车高度仅为1460mm，低于韩EV。预计新车将主打运动风格。

动力方面，新车提供后驱和四驱版本。前者有150kW和180kW两个电机版本，后者采用200 160kW的前后两个电机。它的四驱版可以加速到3.4秒，比韩EV(3.9秒)还快。目前尚未透露续航信息，但预计将配备续航600km的刀片式电池。

秦比亚迪加EV

比亚迪电动车

更何况新车也将是比亚迪首款后驱车型。相信大家都知道后驱的优势，可以让车辆的操控性更好，再结合其较低的车身，可以猜到新车会比韩EV表现出更好的运动性能。价格方面，预计将主导20万元区间。

写在最后

续航200km的入门级电动，四驱纯电动SUV，品牌首款后驱轿车。总的来说，这三款新车各有各的看点。当然，新车目前只是在环评阶段，可能与未来的量产车有所不同，大家不妨拭目以待。

值得一提的是，在今年的上海车展上，比亚迪还发布了E-Platform 3.0。据悉，搭载该平台的电动车零百加速可达2.9s，最大综合续航里程1000km。电动车充电5分钟，行驶150km。对于这三款新车，不排除可能与这款E平台3.0有关。那么你对哪个更感兴趣呢？欢迎关注无边车域，在下方评论区留言，分享你对比亚迪三款新车的看法。