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都市小年轻的通勤神器 测试比亚迪e2升级版

在限购限行的一二线城市,购车刚需人群当中很多最终被迫选择了新能源车,与前几年市场上大量涌现的粗制滥造产品不同,如今已经有越来越多的主流品牌推出了一些价格实在的精品电动车,为这部分刚需人群提供了更好的购车选择。而比亚迪e2查成交价|车型详解)就是这样一款适合都市年轻人代步的通勤神器。比亚迪e2上市一年多后迎来升级版,那么升级后的e2除了配置增加之外,性能表现如何,我们进行了实测。

驾驶感受

e2升级版搭载永磁同步驱动电机,最大功率为70kW(95PS),最大扭矩为180N·m。标准续航和高续航版本电池容量分别为35.2 和47.3kWh,NEDC综合续航分别为305km和405km。

提供了普通、eco经济模式、Sport运动三种驾驶模式,能量回收等级则分为“标准反馈”和“较大反馈”。通过三种驾驶模式和两种能量回收模式的组合,可以实现多种不同的驾驶体验。

打开sport模式,加速时还是能够明显地感觉出来电机的扭矩释放更加彻底,突然深踩油门时能够感受到较为强烈的推背感,这是同样动力水平的汽油车难以做到的。

两种能量回收等级的差别比较大,首先要知道在标准反馈模式下,抬起“电门”时就已经能够明显地感受到车辆在减速。而在较大反馈模式,这种减速效果会更为明显,差不多有踩了1/3刹车的程度。

e2升级版的车身不像其他大型电动车一样笨重臃肿,因此它驾驶起来非常灵活,再加上轻盈的转向手感,开着它不论是在拥挤的街道中腾挪,还是在密集车流中穿梭,还是在多弯的山路上盘旋,都游刃有余,即便是女生也不会觉得费力。

底盘方面比亚迪e2升级版采用了常规的前麦弗逊和后扭力梁的组合,在遇到不平整路面时底盘的整体感非常强,悬挂对于路面凹凸的滤震效果在这个价位的车型当中属于上游水平。

但悬挂也不是那种软绵绵的设定,快速过弯时悬挂对侧倾的抑制也还比较到位,这跟布置在车底的电池组降低了整车重心也有一定的关系。

电动车有着天然的静谧性优势,比亚迪e2升级版在隔音控噪方面表现没人让人失望,低速行驶时基本上只有在加速的时候能够听到隐约的电流声,高速行驶时对于风噪和胎噪的抑制也比较到位,对于这个价位的车型来说,这样的水平足够让人满意了。

比亚迪e2升级版作为一款十万的电动车,它并不需要装备大马力驱动电机来营造超强的加速感受,只需要在深踩油门时有快速的反应,同时在其他各方各面都做到80分,它就已经很完美了。

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2性能测试回顶部

性能测试

比亚迪e2升级版作为一款十万级别的精品小车,加速性能不是用户最在意的地方,但制动性能、隔音水平以及能耗表现都是消费者关注的重点。

加速测试

驱动电机180N·m的扭矩对于e2升级版这样一台尺寸精巧的车子而言是绰绰有余的,深踩油门时能够感觉强劲的加速度。在我们的0-100km/h加速测试中,由于没有发动机,所以不需要憋转速,关闭ESP,关闭空调,打开Sport模式,然后直接一脚“地板电”加速。

从加速曲线可以看到0-50km/h这个速度区间,加速度最大可达到0.6g,速度持续稳定爬升,实测0-50km/h的加速时间为4.60秒,常用速段的加速游刃有余,足以应付大多数用车场景。70km/h后加速度减缓至0.2g左右,速度攀升比较缓慢,最终实测0-100km/h加速成绩为11.83秒,对于一台紧凑级两厢车而言,已经算是不错的成绩了。

制动测试

制动性能是车辆最重要的一项性能,直接关乎安全。比亚迪e2升级版的刹车性能强力且线性,在全力制动时前悬架对车身有比较好的支撑,车头下沉不算太夸张,实测100km/h刹停的距离为39.89米,这个级别的车型能做到40米以内的都属于优秀水平。

从速度曲线和加速度曲线可以看到e2升级版制动时的优秀表现,加速度维持在-1.0g上下,初段制动力非常稳定,尾端没有出现太多的波动,整个减速过程也非常平滑线性。

噪音测试

刹车性能关乎安全,而隔音表现则决定了车内乘员的舒适性。e2升级版整车的NVH表现比较好,虽然没有发动机的噪音之后风噪和胎噪会更加明显,但这辆车对外界噪音的隔绝比较彻底,行驶在高速上前排与后排的交流不需要靠吼。此外经过颠簸路面时,中控组件不会发出任何异响,这也是它NVH工程水平高的一个体现。

能耗测试

能耗是一辆车最重要的指标之一,对于电动车而言更甚,毕竟它关系到你的出行计划,能耗太高的车一定程度上意味着续航能力弱。那么比亚迪e2升级版的能耗高低和实际续航能力如何?我们做了一趟实测。

首先将车辆用慢充完全充满电,此时e2升级版的表显续航和官方一致为405km,要知道官方的405km是NEDC标准,不过实际续航要根据用户的用车习惯和使用环境来决定。。

打开ECO驾驶模式和“较大反馈”的能量回收模式,随后行驶168.2km,其中包括低速拥堵路段,城市环路和高速公路等综合路况,并以能耗较高的高速路为主。

此时车上包括驾驶员在内共有两名成年人,测试当天温度较高,空调固定为3档风(最高为7档),温度为6档制冷(最高为9档),内循环。也就是说测试过程中空调处于能耗较高的状态下运行。

到达终点时表显续航剩下204km,电池电量正好剩余50%,也就是说掉了201km,表显能耗为11.4kWh/100km。根据实际行驶公里数可大约测算得比亚迪e2升级版的实际综合续航能力约为336km。

3静态回顾回顶部

静态回顾

比亚迪e2升级版是比亚迪e系列的第三款车型,也是比亚迪旗下首款电动跨界车,简单来讲这是一款主打年轻消费群体的纯电动两厢轿车。与王朝 家族的“龙颜”前脸不同,比亚迪e2升级版 外观采用了全新的设计理念,官方称为焕能水晶(Crystal Energy)。

内饰方面,e2升级版的撞色设计配上三幅式运动方向盘,从视觉上营造出年轻活泼的氛围。此外配置上有了不小的升级,比如新增的全景天幕,对于车内采光和通透性有明显提升,还全系标配了CN95级空气过滤和10.1英寸的旋转PAD中控大屏。具体升级配置项目如下表所示。

关于比亚迪e2升级版此前我们已经做过试驾体验,想了解更多细节升级可点击下方图片进入。

总  结

国内的电动车风潮,特斯拉等一些高性能电动车的出现起到了一定的引领作用,比亚迪早前也推出了不少性能强悍的车型,从一定程度上讲这使得大家对电动车的印象,似乎都是速度机器的。但实际上,像比亚迪e2这样动力合适价格实在的电动车才真正具有市场需求。从我们的实际试驾过程中可以感受到,e2升级版驾驶轻快,功能丰富,造型时尚,是一个都市通勤需求的好伙伴。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈烨)

4车型参数配置对比回顶部

车型参数对比
图片比亚迪e2 2021款 升级版 标准续航版 标准型比亚迪e2 2021款 升级版 标准续航版 舒适型比亚迪e2 2021款 升级版 高续航版 豪华型比亚迪e2 2021款 升级版 高续航版 尊贵型
车型比亚迪e22021款升级版 标准续航版 标准型 2021款升级版 标准续航版 舒适型 2021款升级版 高续航版 豪华型 2021款升级版 高续航版 尊贵型
官方价8.98万10.28万11.28万11.98万
厂商比亚迪比亚迪比亚迪比亚迪
级别紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车
上市时间2020-082020-082020-082020-08
发动机纯电动 95马力电动机纯电动 95马力电动机纯电动 95马力电动机纯电动 95马力电动机
进气形式----
最大马力(PS)----
最大扭矩(N·m)----
变速箱电动车单速变速箱电动车单速变速箱电动车单速变速箱电动车单速变速箱
车身类型5门5座两厢车5门5座两厢车5门5座两厢车5门5座两厢车
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比亚迪e2

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