2018科鲁兹330落地多少钱

凯越 参考价：停售

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(5766条)

当今中国汽车市场，汽车数量迅速饱和，新车投放速度加快。消费者在享受不断升级的汽车生活的同时，似乎忘记了最初对汽车的梦想。向往了这么久的梦想汽车，会因为某种原因不幸错过。如果再给你一次机会，你会再考虑这些经典款吗？

诚然，经典车型或多或少会与消费者的新需求脱节，但其成熟可靠的技术品质和不可替代的情感记忆，也让不少消费者至今仍对其念念不忘。

别克凯越（查成交价|参配|优惠政策）

指导价:86.9-10.59万元。

终端优惠:22000元

去年8月8日，在车界摸爬滚打了13年的凯越终于宣布停产。被誉为市场常青树的凯越累计销量达到268万辆，足以证明凯越是多么受中国消费者的欢迎。外观方面，凯越的时尚感虽然没有英朗（查成交价|参配|优惠政策）那么强，但中庸的设计还是很讨年纪大的消费者的审美需求。内饰继承了稳重成熟的风格，看起来有点过时，但质感和档次感一直在同级别主流之上。

凯越动力系统仅提供1.5L自吸发动机，匹配5速手动和6AT变速箱。相比之前的1.6L车型，燃油经济性有所提升，动力基本满足日常需求。得益于强大的品牌号召力和优秀的产品力，已经停产的凯越继续照常销售。简而言之，终端市场是卖一辆车不卖另一辆车。不想错过凯越的朋友，趁着大部分地区2万元以上的终端优惠，赶紧下手吧。

日产轩逸（查成交价|参配|优惠政策）

指导价:9.98-12.08万元。

终端折扣:25000

轩逸对于东风日产来说，尤其是对于中国消费者来说，是一款极其重要的战略产品。一直以舒适性和经济性的极佳平衡占领家用车市场。自2012年新一代轩逸上市以来，老款轩逸以经典轩逸的名义继续在家用车市场大放异彩。经典轩逸的外观没有新轩逸那么激进年轻，但是饱满圆润的车身设计还是显得有些落伍，但是非常和谐舒适。家里实用的室内风格，虽然有点老气，但也是几年前的产物。好在经典轩逸的做工和用料挽回了不足。

说到乘坐舒适性，我个人认为经典轩逸比新轩逸更有说服力。宽大柔软的沙发座椅，加上同级少有的2700mm轴距，让坐过后排的人拍手叫好，1.6L自吸发动机带来可观的油耗。现在，经典轩逸的起步价仅为9.98万元。如果经销商普遍报价在2万元以上，即使你买的是经典轩逸的顶配车型，落地价也未必超过11万元。

经典科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）

指导价:8.99-10.99万元。

终端优惠:15000元

由老款科鲁兹改款的经典科鲁兹，继续与最新科鲁兹合作同室发售。当然新科鲁兹也很漂亮时尚，但是在很多人眼里，经典科鲁兹属于最正宗的美式风格。略微凸起的大灯设计现在似乎有了一种不同的味道，自然的车身姿态和对年轻消费者的感官吸引力。经典科鲁兹的内饰保留了老款车型的风格，运动感和时尚感十足。经典的科鲁兹从设计到用料的处理都没有让人失望。

动力方面，经典科鲁兹搭载1.5L自吸发动机，匹配5速手动变速箱和6AT变速箱。它的技术参数和通用旗下的凯越一模一样，也就是说两车的动力体验相差不大。但说到操控感，底盘更运动的经典科鲁兹显然表现更好。而这款经典车型，目前最高优惠达到1.5万元。结合经典科鲁兹的产品力，性价比还是很高的。

马自达6（查成交价|参配|优惠政策）

指导价:12.98-15.98万元。

终端优惠:2万元

像凯越一样，马自达是一款非常老的车型。然而，与凯越不同的是，马自达6是一款中级车。虽然它与目前的继任者阿特兹（查成交价|参配|优惠政策）相差甚远，但在早期，马自达6来自路帅。时至今日，仍然有很多人认为马自达6是一款不可复制的经典车型，颜值在众多车型中一直保持着较高的关注度和认可度。内饰方面，马自达6是我们最熟悉的运动风格，三幅方向盘和仪表箱，依然领先于今天的审美观念。

空从来都不是马自达的特长，更别说暮年的马自达6了，所以很少有人光看一眼就把它当成中级车，但也足够了。全系只有一台2.0L自吸发动机，与之匹配的是6速手动变速箱和5速手自一体变速箱。它的动力仍然是操控性，与今天的王艳阿特兹相比优势不大。当然，马自达6的操控性在这个价位是很突出的。更何况现在马6的市场优惠高达2万元。即使是买来改装或者用来代步，也是相当划算的。

教授总结

经典款虽然在很多方面达不到主流家用车的标准，但在产品可靠性上比一些新车更有信心。再加上较高的优惠幅度，旧车大部分都可以在10万元以内搞定，对于要求不高，追求经济效益的消费者来说是个不错的选择。