宝马1系118i和120i区别

宝马1系 参考价：20.89万起

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对于车石军来说，宝马1系（查成交价|参配|优惠政策）的车主分为两类，一类是想开一个十几万的豪华品牌的，一类是真正欣赏的。

想开几十万的豪华品牌的人占绝大多数，最畅销的车型无疑是118i车型，车石军就不详细讨论了。不过对于愿意花20万买宝马1系的人来说就有趣多了，而这份车报的主角是一辆20万的宝马120i。

宝马120i有什么特别之处？

大部分人都认为以接近30万的价格买一辆宝马1系是极其不划算的，因为30万以内的b级车市面上有很多，可以挑一辆空间大空空间大，驾驶质感舒适，有面子的车。

而这次车驾驶的宝马120i M运动套装官方指导价刚好是26.38万元，也就是说落地接近30万元。基于性价比原则，很多人不理解买它的意义。基于动力和操控，绝对是钢枪。

首先，它搭载的是B48 2.0T发动机，峰值功率和扭矩高于宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）上的B48低功率。如果你觉得宝马3系上的2.0T发动机够用，宝马120i的动力可以用澎湃来形容。

打开宝马120i的发动机舱，用“身小心大”来形容眼前所见。你会看到B48发动机充满机舱，这也是一些人对它着迷的原因之一。

在使用的过程中，车石军自己也有一种“别惹我，不然我让你好看”自信。毕竟不重，但是发动机却能输出141kW的最大功率和280n·m的最大扭矩，所以它的爆发力真的很惊人。

不要以为不是后驱布局，车辆就变得难以操控。它的驾驶体验会出乎你的意料。就像这一代宝马1系刚上市的时候，很多人会下意识的认为这款车不比以前好，但实际上它是打脸的，很多开过这款车的人都给了几乎满分。

深踩油门，会给你强烈的反应，让你肾上腺素飙升，让你尖叫。的确，你会在其中找到很多乐趣，这是你在118i体会不到的。

另外，宝马120i和118i的另一大区别在于变速箱。120i匹配使用8AT，118i使用6AT。这种硬件上的差异导致了车辆换档速度和乘坐舒适性的某些差异。

由于宝马120i的所有硬件看起来都很香，车石军看到许多人仍然在购买它。

你拥有你想要的一切。

说到换挡机构，除了现款宝马1系的外观，它的换挡杆一直被认为不合适:这不是宝马。因为没有“鼓槌”变速杆。

没有了“鸡腿”电子排挡杆，很多人觉得这一代宝马1系缺少了点什么。但由于反馈，据说在接下来的新款中还会再次出现“鸡腿”。

说实话，车石军也认为“鸡腿”变速杆一直是宝马的特色。突然用传统的变速杆真的有点遗憾。当然也有人觉得这样的变速杆手感会更好。

如果问宝马120i上还有什么值得注意的地方，车石军认为它的抬头显示功能有点汽配风格。这也是很多车友提到的一点。不过这款车的配置，比如自动空调节，带拨片的M运动型方向盘，无需额外安装的CarPlay功能等。，都是它的优点。

当然，后排也有空出风口。考虑到家用，这样的设计考虑真的很靠谱，这也是车石军试驾的这款车的独特配置。

因为是顶配车型，其他实用舒适的功能几乎都配备在上面，比如倒车影像，记忆座椅，半液晶仪表盘...它上面的配置在日常使用中，或者稍微激烈的驾驶中，都可以应付自如。

总结:

有时候，很多人不明白为什么《钢炮》那么吸引人，都是因为你我不是一类人。你喜欢玩汽配城风格，而我喜欢玩真正的高性能。你喜欢一个人玩，我喜欢一起玩。如果你觉得够了，我觉得还需要多余的能量...

所以，“高性能”的宝马1系永远属于懂它的人。