13万左右到底买什么suv

探险者 参考价：30.98万起

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别人60分，你65分，没什么值得骄傲的。别人90分，你95分，那你一定有过人之处。

在35万元大型合资SUV这个细分市场，虽然玩家不多，但是“车”都是90分——都是一个非豪华品牌底层的硬货，加上35万的价格，很多人想，为什么不买一辆豪华SUV呢？这加剧了与他人竞争的局面。

全新福特探险者（查成交价|参配|优惠政策）如何成为35万元大型合资SUV销量冠军？只因为在操控、空、科技、基础等方面成为了最优秀的95分。，它取得了比卓越多一点的成就。

操控更好一点

作为一款运动型多功能车(SUV)，“运动”写在“多用途”前面，操控性的价值不言而喻。全新的探险者可以处理得更好。最深层次的原因是它采用了垂直后驱平台设计，这在35万元大型合资SUV中是绝无仅有的。

有了纵置和后驱平台，发动机、变速箱和后轮轴驱动都在一条线上，这样动力传递会更加高效和直接。全球十大发动机升级版，第四代2.3T EcoBoost发动机，同级唯一10速自动变速箱，全新探险者0-100km/h加速只需要7.6s(后驱和四驱7.8s)，Q5L需要9s(2.0T低功率)对比。

当发动机垂直放置时，变速箱的位置可以离前轴更远，离车身中心更近。类似的设计有利于平衡前后桥的重量，车辆的动力性能会更好。其次，可以减少前桥的负荷，转向会更加灵敏准确。新探险者的最小转弯直径为11.8m，比Q5L的13.2m要小很多网友都给出了反馈，新探险者在狭窄路段单手就能调头，非常厉害。

还有一个好处就是发动机垂直放置，变速箱远离前轴。发动机室左右两侧的横向空空间更大，会方便双球节弹簧减震支柱悬架的布置，这也是新探险者在同级别中的独特配置。再加上以锻造铝合金下摆臂为代表的簧下重量轻量化处理，以及同级最强车身强度的高刚性车身技术加持，最后辅以百年福特底盘调校功力，带来全新探险者的惊艳操控感——驾驶完全不像5m以上的大车，更像紧凑型轿车。

探索者的笼式高刚性车体，同级唯一的高强度钢车体，占比超过50.8%，内含最强马氏体钢，最大1700Mpa，民用。

空间更大一点

除了操控，SUV的多用途更多体现在空间，尤其是5m长的时候。说到大型SUV的级别，一大家子的舒适出行是基本需求。得益于超大的车身尺寸和长轴距，全新探险者拥有同级最宽的驾驶舱空，带来更好的享受。

与车长相近的车型相比，轴距越大，车内空间空越大。这有点像我们买房时讲的面积。车辆尺寸决定建筑面积，轴距决定内部面积。全新探险者是同级别车型中唯一一款轴距超过3m的车型，带来了5.6m2的“内部面积”和同级别最大的2480L装载空空间(第二/第三排放颠倒)。

单纯的内饰面积并不能完全决定乘坐体验，就像大房子也得好好装修一样。新探险者还配备了同级最大的全景天窗(1.1m2)和同级最多的扬声器(14个，品牌b。