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1、电动车自身存在问题。
当前电动车质量良莠不齐,部分生产厂家为了节省成本,采取主锁直接控制电流开断的系统,每次启动时,控制器的充电电流通过锁的接触片,在两片铜触之间产生放电,产生的电弧氧化铜片,接触电阻逐步增大,产生的热量烧坏接头,造成电池的正负两极短路引发火灾。此类先天缺陷造成电动车在骑行中起火。
解决办法:电动车出现质量问题可以要求退款,造成损失的可以要求赔偿。也可以向当地消保委投诉,协商不成可起诉要求解除买卖合同,退还货款。还可以去消费者协会去维权。
2、电气线路不规范、质量不达标。
部分生产厂家选用线径小、质量差的电线,插接元件质量低下,敷设时未按照规定对其线路进行捆扎。较大负荷时,因超负荷发热或连接端口氧化污染,导致电阻增大产生热量引发火灾。
解决办法:到维修店更换电气线路。
3、电动车常处在带电状态。
电动车蓄电池设计上是可拆卸使用,然而在充电及停放过程中,与蓄电池相连的电动车电气线路仍处于通电状态。电气线路易造成外力损伤、绝缘老化,易造成一次短路或搭铁短路以及连接端接触不良等故障,引发火灾。
解决办法:更换电动车蓄电池,养成良好的用车习惯。
4、电动车电池质量不达标。
现在电动车使用的多为铅酸电池,铅做电机,硫酸是电解质。如果电解质失去活性,充电时就会产生很多氢气和氧气,一旦遇到明火,就可能爆炸或燃烧。
解决办法:更换电动车电池。
5、安装电池时,内部垫泡沫很危险。
很多电动车装配工为了防止电池颠簸就用泡沫垫到电池盒里。一旦电池出现短路,虚接火化以及充电发热等问题,泡沫就成了起火的催化剂。
解决办法:取出内部垫泡沫。
6、充电的线路出现故障。
目前多数住宅社区未设置专门的电动车充电设施,车棚内私接乱拉电线现象普遍。如果充电的电线质量不好,或者一个插座同时给几辆电动车充电,且未采取短路或过载保护装置,则易造成充电过载、短路或发热,从而引发火灾事故。
解决办法:建议到专门的电动车充电设施地点充电。
7、充电操作不当。
充电过程中充电器产生较大热量,部分车主未将电池及其充电装置放置于空旷且通风良好处充电,部分车主还误将可燃物覆盖在充电器或蓄电池上方,积热易导致引发火灾。
解决办法:充电时将电池及其充电装置放置于空旷且通风良好处。
8、不规范安装电气保护装置。
在生产过程中,应在主回路上安装空气开关而舍弃安装,在分支回路上未安装保险系统,或未按要求安装电气保护装置;在使用过程中,由于安装的空气开关经常出现起跳、保险丝熔断造成使用不便,用户自行改装,私自拆除保险装置缺乏电气安全保护。
解决办法:到维修店请专业维修员按要求安装电气保护装置。
9、私装防盗器,增加用电负荷。
自行安装的防盗器电源线不与电源总线相连,也未与电气保护装置相连,易造成防盗器及其连接线发生火灾;用户私自改装的音响设施,增大了用电负荷,易造成线路超负荷。
解决办法:拆除自行安装的防盗器电源线。
10、电池连接线不达标。
千万不要小看这个最不值钱的电池连接线,如果不达标、过细,一旦充电电流不稳定,过大的时候电线上面的绝缘层会着火。一般劣质电池配备的连接线很多不达标。
解决办法:更换合格的电池配备的连接线。
11、充电器问题。
如果使用的充电器与电池不匹配,充电器老化、充电器散热不好,这些都容易在长时间充电过程中引发火灾。
解决办法:使用与电池相匹配的充电器。
12、控制器动力线接触不良。
当电动车起步,瞬间电流会增大,当出现虚接时,接头处就会出现火花,引起着火。
解决办法:定期检查控制器动力线接,发现有异常或老化及时维修保养。
13、高温长时间使用电动车。
夏日高温长时间使用电动车,电池本来就处于高温状态,这个时候如果立即给电动车充电,很容易造成自燃。
解决办法:车子使用后,等车子不那么热的时候再进行充电。
电瓶车起火的解决办法:
首先要保持镇定,不要慌张。电瓶车起火初期可以用灭火器控制火势。如果电动车正处于充电状态,及时切断电源。没有灭火器的情况下可以使用沙土或湿棉被等物品覆盖灭火。
一旦发现火势无法控制,切勿贪恋财物,第一时间逃离着火场所,并拨打119火警电话。如果发现烟雾已弥漫至户门或楼梯被明火封堵,切勿盲目往下冲,避免吸入浓烟,应关好门退回房内,打湿床单、毛巾、衣物将门缝堵住,寻找一个封闭空间,报警等待救援。
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