文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
在很多车主眼里,德系车的底盘扎实可靠。一说到日系车,他们就用德系车的底盘来攻击日系车,说日系车铁皮薄等等。
其实很多车主并不知道,在汽车底盘的研发上,德系车并没有我们想象的那么神话。至少在法国车的底盘面前,德系车不敢肆无忌惮的吹嘘。
法国车这些年在中国做的不太好,不代表产品技术不好。相反,法国车在设计的某些方面还是很先进的。当然,有时候一些反人类的设计也会让你抓狂。
这个品牌雪铁龙是法国车的代表之一。不知道你作为老司机有没有开过这款C5的车。相信开过这款C5车的老司机都会对它的底盘调校印象深刻。
暂且抛开性能和品牌的光环。雪铁龙C5(查成交价|参配|优惠政策)的底盘调校丝毫不逊于宝马5系(查成交价|参配|优惠政策),这也是它有底盘大师称号的原因。
那么有人会问,既然法国车的底盘那么优秀,为什么销量那么惨淡?
的确,法国车在中国的销量还不如韩国车,更不能和蒸蒸日上的德系车相比。法国车输在营销模式,而不是技术。
法国车刚进入中国的时候,销量和大众差不多。后来凭借自己在某些方面的优势,不理会业主的建议和投诉。
就拿当时最畅销的logo 307来说,这款车在设计上是有缺陷的。logo 307在维修的时候空空气过滤盒上有个螺丝,简直是维修人员的噩梦。
但这些似乎与车企无关,并没有因为车主的建议而改变,这也是后来销量暴跌的原因之一。
即使许多合资品牌都在升级产品,法律体系仍然无动于衷。其他合资品牌变速箱升级到6AT时,法系还是用祖传的4AT。虽然充足,但消费者并不买单,这就为后来的销量暴跌埋下了伏笔。
汽车市场有自己的规则。当某个品牌被人们认可,就会产生蝴蝶效应,就会越卖越好。就像大部分车主都知道大众烧机油,但还是卖的很好。
某个汽车品牌卖的多,市场占有率就大,市场占有率大,保值率就高。相反,保有量小会间接影响新车定价。举个最简单的例子,当你买一件商品,明知它严重贬值,你还会买吗?
就像这辆雪铁龙C5,我们都知道是好车。当时新车落地20万,后来因为销量不好直接停产了。现在雪铁龙C5,车龄两年多,只能买8万多,真的是亏大了。
罗马不是一天建成的等法国车回过神来,发现虽然国内车市越来越红火,但剩下的时间不多了。
在这里,我也想说,无论你的法制或者其他品牌的技术有多伟大,请放下你愚蠢的傲慢。如果你不尊重国内市场的规则,就会有其他车企来取代你。你没有你想象的那么重要。
舒适感有所不同 长途体验雪铁龙C5 C6
9评论 2017-11-05
一次舒适的旅行 自驾体验雪铁龙第三代C5
2评论 2017-08-31
雪铁龙C5哪款最值得买?豪华型配置最划算
1评论 2017-06-27
舒适更进一步 试驾东风雪铁龙第三代C5
6评论 2017-05-23
颇有惊喜 东风雪铁龙第三代C5实拍体验
0评论 2017-04-14
正在加载中...
海报生成中...
生成失败