17款现代瑞纳用的是什么品牌轮胎

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“没有难做的工作，只有勇敢工作的人。”最近“劳动人民”的stem真的风靡全国。什么样的车会更适合现在的“上班一族”？我觉得这个现代瑞纳很适合今天。颜值在线也省油，更重要的是不到5万的价格，就能把合资车开回家，相当划算。

瑞纳2020的1.4L手动更新新车头呈现出运动化的设计风格，大多边形进气格栅和深邃的大灯，有一定的时尚感，也更符合当下消费者的审美。

受制于成本和定位，它的车身尺寸在三厢中非常小，长宽高只有4300/1705/1460mm，轴距2570mm。侧面看他有点像，就是连175/70 R14的小轮胎都能和车身完美融合。

回头看，瑞纳的车尾线条看起来很柔和，再加上简洁的尾灯，整体造型相当饱满，颜值尚可。

三厢车比两厢车最大的优势就是后备箱。多出来的屁股真的可以装更多的东西。但是实拍车型的后排座椅不支持斜倚，浪费了空之间的灵活性，不如很多两厢车。

坐在车内，瑞纳2020款1.4L手动更新新内饰采用流畅的线条，简洁大方的布局，视觉效果尚可，配合银色饰条，更添一丝精致。另外，该车配备了胎压报警等配置，配置表现比较一般。

没有真皮包裹，没有4向调节，没有多功能按键，它的方向盘基本上除了转向没有其他功能。但毕竟价格便宜到可以忍受这些配置。指针的样式也很普通，没有任何动作。

虽然实拍车型用的是真皮座椅，但其实是后期商家装的。在出厂配置中，座椅是面料的，也可能是商家知道后期上不了档次还要换，所以干脆先给用户换了。

后排的空空间不大，不过正常小型车的水平，不要指望他的后排有多舒服。能坐四个人就不错了。如果身材不是特别胖，五个人勉强能挤。

实拍车型搭载的是非常成熟的1.4L四缸发动机，说实话动力表现不是很好。最大功率95马力，峰值扭矩132牛·米。而且实拍车型不是自动挡，匹配的是5速手动变速箱。但优势在于4缸发动机流畅，技术成熟，油耗低，保养便宜。

前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架的组合并不意外。无论是对于成本还是空之间的利用率，后轮独立悬架都是最好的选择。毕竟这种车的第一要求不是操控性和舒适性，而是省钱。

毫无疑问，对于务实的“工人”来说，5万元以内起步的现代瑞纳是一款价格比较接近的合资车。它简洁的外观很吸引人，在空之间的表现中规中矩。不过这个价位配置得当，这款车也没有偷工减料，基本能满足日常通勤需求，所以总体来说瑞纳的表现还是令人满意的。