比亚迪e1质量咋样

比亚迪e1 参考价：停售

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(364条)

降价是一种古老的促销方式，随着商业的诞生而开始出现。

而‘限购’是各大销售行业配合‘降价’使用的利器。

但促销只是手段，有些人忘了，当商品质量不够优秀时，再怎么促销也无法打开市场。

买车也是如此。

比亚迪E系列首款车型e1创首智行版于4月1日限量上市。通过这种促销方式，E1首月销量破千，达到1157辆，但接下来一个月的销量只有1249辆，未能实现比亚迪“月销量快速提升”的希望。

原因是这车质量不太好。

一分钟缺陷速评

作为超微市场的试水作品，比亚迪e1（查成交价|参配|优惠政策）有很多小问题。

根据车主的反馈，主要缺陷包括:

1.主干空严重不足。

2.内饰布局便宜，中控台塑料感强。

3.落后时代三年，手动车门解锁功能需要后排下车时手动窗栓解锁车门。

4.APP的数据同步功能不够及时，偶尔会出现数据无法同步的情况。

综合性能评测

作为比亚迪F0（查成交价|参配|优惠政策）的复活之作，比亚迪e1的外观设计与龙脸的王朝系列完全不同，只是在比亚迪F0的基础上稍作改进，所以只能说外观可爱，谈不上什么复杂的美感。好在简单活泼的q版风格并不难看。

内饰也继承了简约的设计方案:e1内饰设计采用了反向R面曲线包围的中控台，内饰按键较少但布局舒适。8寸液晶仪表盘，稍微薄一点的方向盘建议装上方向盘套，手感会更好。

E1配备了8核10.1英寸可旋转浮动垫，自带DiLink智能网络连接系统和一些常见的Android应用，支持副驾驶座椅玩游戏(但不推荐)。

根据app的应用状态，PAD可以自动旋转；除了基本的车辆状态检查和控制功能，它还支持蓝牙免提通话、蓝牙手机音乐、车内数字电视等扩展功能，并提供车辆和车主之间人性化的多触点交互。

动力方面，电机最大功率45kW，电机最大扭矩110n·m，电池容量32.2kWh，使e1具备超快加速能力，0-50kM加速仅需5.9s，续航里程更长。最高305 km工况，360 km等速。

总的来说，这款车是有优势的，但优势不足以支撑它在同级别车型中脱颖而出；6-8万元的销售价格，在这个层面上并不具有吸引力。如果想用这款车打开微型车市场的大门，比亚迪还有很多需要改进的地方。