汽车车身金属表面脱脂方法介绍

汽车的主要部件是由钢和其他材料制成的。在加工、储存和运输过程中，常使用以矿物或动植物油为基本成分，并添加各种有机添加剂或无机物的油品进行保护，这是汽车零部件表面油渍的主要来源。油污的存在会影响酸洗、除锈和磷化的质量。即使车身表面经过清洗、除锈、修补，米金修补后留下的污渍，旧漆上的油渍，旧漆未去除的零件上的油渍，肯定会影响涂层的干燥性能，降低涂层的附着力，甚至喷涂面漆后脱落或剥落。所以画之前一定要把油去掉。

清除油污的难度与油污的成分有关。动植物油可以通过皂化、乳化、溶解等方法去除。

矿物油不能皂化，主要通过润湿、乳化、分散等方式去除。一般粘度和熔点越高的油越难清洗。强极性油污也很难清洗，因为它们对金属表面有很强的附着力。长期存放或高温烘烤形成的氧化物干膜难以清洗。用固体颗粒、研磨和抛光膏清洗润滑剂也很困难。对于难以清洗的油污，应采取强化化学反应、强化物理机械作用、提高清洗温度等措施去除。

一、有机溶剂脱脂方法

有机溶剂脱脂是指用有机溶剂溶解皂化油和不皂化油。有机溶剂脱脂速度快，效率高，操作简单。施工可采用先浸泡、后擦洗、先喷涂再擦拭的方法。可以在室温下进行，也可以加热浸泡在有机溶剂中，然后用蒸汽去除油污。常用的有机溶剂包括石油溶剂、芳香族溶剂、氯溶剂、氟溶剂、醇类溶剂和酮类溶剂。

1.石油溶剂脱脂

主要是汽油、溶剂油、煤油、正己烷等。这种溶剂对可溶性油(如机油、润滑脂等)有很好的去除效果。).)，但对矿物颗粒、金属颗粒等污垢的去除效果较差。脱脂后，这些污垢仍能附着在金属表面。工件磷化时，金属和磷化膜之间可能会残留污垢，影响磷化膜的质量。另外，汽油、溶剂油、正己烷、煤油都是易燃的，使用时要做好防火措施。远离火源，严禁接触明火，以防火灾。

目前汽车行业脱脂使用的石油溶剂主要是汽油。脱脂法是用浸泡法构造小工件，即将汽油倒入铁罐或钢罐中，然后将小工件浸入汽油中清洗几分钟。出罐后，擦干汽油，用抹布或棉纱擦去工件表面的杂质，然后涂第一道底漆。对于乘用车等车辆外蒙皮表面的油污，可以直接用喷枪喷汽油，也可以用蘸有汽油的刷子刷一次油污，然后用棉纱或抹布反复擦拭油污，最后用干净的棉纱或抹布反复擦拭残渣。

2.氟溶剂

主要指氟西汀l13、氟利昂112等。它是一种低毒溶剂，具有稳定的性能、不燃性和最小的表面张力。氟利昂112的熔点为26，常温下为固体，所以常用氟利昂113脱脂。

3.氯溶剂

这种溶剂包括三氯乙烷、三氯乙烯、四氯乙烯等。其特点是脱脂能力强，不燃烧。但只用于去除仪器部件的油渍，因为其中含有水分，高温和阳光会分解、麻醉并产生异味。

4.芳香族溶剂

这类溶剂主要指甲苯、二甲苯和溶剂油。其特点是在可溶性油中溶解性强，脱脂效果好；但有很强的气味，对人体有毒，易燃，价格昂贵，一般不批量使用。

5.醇类和酮类溶剂

溶剂主要指乙醇(酒精)，也可以

(NaCO)、磷酸三钠(Na，po12h 20)、硅酸钠(NaSiO)、正硅酸钠(2；1Na，Si0)和硅酸钠(l:lNa，Si0)。其中氢氧化钠为强碱，有很强的皂化作用，但润湿乳化效果差，脱脂效果不理想，可洗性差(即不容易用酒和水洗)，对有色金属有腐蚀性(黄图5-21碱液浸泡在洗花槽中，

铜变色)。碳酸钠也是。磷酸三钠具有一定的表面活性和优良的可洗性。硅酸具有良好的表面活性，具有1-m主体和2个末端。与其他表面活性剂复配时，硅酸钠在碱中是最好的润湿剂、乳化剂和分散剂，脱脂效果好。

硅酸钠在有色金属脱脂的碱性溶液中用作缓蚀剂。其他还有磷酸氢钠、磷酸钠、碳酸氢钠、碳酸钾，溶于水，呈碱性。用碱性清洗剂脱脂时，应根据不同的金属材料控制碱性清洗剂的pH值。清洗不同的金属材料应使用不同pH值的清洗剂，以防止碱引起的腐蚀。

三、溶剂乳化清洗法

乳化清洗就是用有机溶剂溶解油污，用乳化剂分散油污，从而去除油污。乳液包含两种不混溶的相，其中一种循环分散在另一种相中。圆形分散相称为分散相，连续相称为连续相。通常，一相是烃溶剂，另一相是水。