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这到底是怎么回事?因为一些所谓的“故障”其实是汽车厂商为了更好地保护乘员和车辆本身而设计的功能,并不存在真正的问题。其实这些“故障”并不是汽车本身造成的,而是为了保护车上的人和汽车本身,只是有些朋友可能没有注意到这些细节。
电池充电了,但是汽车发动不起来。
我准备离开,但是汽车不能启动。我下车检查了一下,电池充电了,其他一切正常,就是启动不了。发生了什么事?
其实这很可能是挂在D档的档位没有推回P档造成的。d挡是主动挡,离合器不分离,发动机的动力会直接传递给车轮。所以厂家在设计的时候只允许P档和N档启动车辆,很多车辆都是为了防止熄火而不挂P档设计的。
熄火后有异响
有些细心的朋友会发现车子熄火后会发出很小的异响,以为是车子底盘有问题。其实这是因为车辆熄火后发动机的热量在降低,然后排气管会热胀冷缩,排气管的金属收缩会发出声音。
方向盘突然不转了。
车辆过急转弯时,如果突然动不了方向,或者感觉有人在和自己抢方向盘。别怕,这其实是你的车身电子稳定系统——ESP的介入,显示你的车辆可能出现转向过度和转向不足的情况,ESP会帮你纠正转向,避免车辆失控造成的悲剧。
底盘泄漏
有些车主会发现汽车底盘漏水,一般发生在冬夏两季。这两个季节,开车的时候会开空调,大部分车底部没有接水的软管。打开空调后,水汽会直接从汽车底盘排出。这就是所谓的机箱漏电,其实很正常。
换向时,空调切为内循环。
有些车型开空调从前进档切换到倒档时,空调会自动将外循环切换到内循环,很多朋友认为这是“故障”。其实这根本不是什么毛病,而是很贴心的设计。目的是防止废气通过空调系统进入车内,保证车内人员的安全。
熄火的方向盘被锁住了。
这种情况时有发生。熄火后再拉方向盘,然后方向盘固定。其实方向盘真的没那么脆弱。不是你弄坏了,是方向盘锁功能激活了。只要轻轻一扭钥匙,方向盘左右转动的问题就解决了。你不必打电话给4S寻求帮助,只要注意不要把钥匙拧得太紧就行了。
更换制动片后,制动脚感觉很软。
很多车主在更换刹车片后,或多或少会觉得刹车的脚感不够硬朗,甚至有些软,感觉制动力不足。其实这是正常现象,因为新刹车片和旧刹车盘的接触面没有完全贴合,旧刹车盘上的接触面凹凸不平,所以刹车效果达不到最佳状态,刹车脚会感觉发软。
图片来源:网络
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