汽车的这七个“毛病”不用修不要浪费钱车没毛病！

这到底是怎么回事？因为一些所谓的“故障”其实是汽车厂商为了更好地保护乘员和车辆本身而设计的功能，并不存在真正的问题。其实这些“故障”并不是汽车本身造成的，而是为了保护车上的人和汽车本身，只是有些朋友可能没有注意到这些细节。

电池充电了，但是汽车发动不起来。

我准备离开，但是汽车不能启动。我下车检查了一下，电池充电了，其他一切正常，就是启动不了。发生了什么事？

其实这很可能是挂在D档的档位没有推回P档造成的。d挡是主动挡，离合器不分离，发动机的动力会直接传递给车轮。所以厂家在设计的时候只允许P档和N档启动车辆，很多车辆都是为了防止熄火而不挂P档设计的。

熄火后有异响

有些细心的朋友会发现车子熄火后会发出很小的异响，以为是车子底盘有问题。其实这是因为车辆熄火后发动机的热量在降低，然后排气管会热胀冷缩，排气管的金属收缩会发出声音。

方向盘突然不转了。

车辆过急转弯时，如果突然动不了方向，或者感觉有人在和自己抢方向盘。别怕，这其实是你的车身电子稳定系统——ESP的介入，显示你的车辆可能出现转向过度和转向不足的情况，ESP会帮你纠正转向，避免车辆失控造成的悲剧。

底盘泄漏

有些车主会发现汽车底盘漏水，一般发生在冬夏两季。这两个季节，开车的时候会开空调，大部分车底部没有接水的软管。打开空调后，水汽会直接从汽车底盘排出。这就是所谓的机箱漏电，其实很正常。

换向时，空调切为内循环。

有些车型开空调从前进档切换到倒档时，空调会自动将外循环切换到内循环，很多朋友认为这是“故障”。其实这根本不是什么毛病，而是很贴心的设计。目的是防止废气通过空调系统进入车内，保证车内人员的安全。

熄火的方向盘被锁住了。

这种情况时有发生。熄火后再拉方向盘，然后方向盘固定。其实方向盘真的没那么脆弱。不是你弄坏了，是方向盘锁功能激活了。只要轻轻一扭钥匙，方向盘左右转动的问题就解决了。你不必打电话给4S寻求帮助，只要注意不要把钥匙拧得太紧就行了。

更换制动片后，制动脚感觉很软。

很多车主在更换刹车片后，或多或少会觉得刹车的脚感不够硬朗，甚至有些软，感觉制动力不足。其实这是正常现象，因为新刹车片和旧刹车盘的接触面没有完全贴合，旧刹车盘上的接触面凹凸不平，所以刹车效果达不到最佳状态，刹车脚会感觉发软。

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