帝豪GS 2019款 1.5TD DCT动Pro 260T 国VI底盘好吗 帝豪GS购车手册

在眼下的汽车市场中，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。如果你想买一辆紧凑型SUV，那可以了解下今天介绍的帝豪GS（查成交价|车型详解）。

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帝豪GS车头呈现出优雅的设计风格，配合五边形格栅，看起来既简洁又美观。

帝豪GS车尾给人一种非常干练的感觉，尾灯呈现出优雅的设计风格，设计上没有采用太复杂的线条修饰，大气简洁的风格很符合整车的定位。

帝豪GS内饰呈现出实在的设计风格，饰以银色饰条，在视觉效果上相当耐看。

帝豪GS配备了1.5T L3发动机，发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，工信部综合油耗6.1L/100km。

这款车匹配7挡双离合变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

又到了最后的总结环节，后排座椅方面，帝豪GS后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。帝豪GS的车尾给人一种十分简约的感觉，没有运用特别多的设计元素堆砌，一切都显得那么简洁明了。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

帝豪GS 2019款 1.5TD DCT动Pro 260T 国VI底盘好吗，让我们来看看广大车主对2019款 1.5TD DCT动Pro 260T 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@mb50686446说道：“这个车的底盘也是挺高的，听说是接近了200毫米，然后方向盘各方面的操控都很准确，底盘也比较舒服。但是底盘有可能是运动特性的原因，可能稍微有点硬。”

网友@广西爱老虎油说道：“1.3T的锅轮增压发动机，6档双离合变速箱， 输出129马力，车子舍得给油动力还是不错的，经济模式行驶起步缓加油，转速上来收油再加切档行驶，双离合还是比较平缓，如是运动模式，转速较高，加油动力说来就来，相对油耗较高。 超车时车子猛加速还是欠缺，上坡动力还是可以的。”

网友@飘呀飘飘飘说道：“操控很灵活，转向很轻，特别容易掌控的力度。刹车非常的线性，随着力度刹车还是很好驾驭的。车内的各种功能按键布局清晰，操作的时候很简单，方向盘也是多功能的，用习惯了之后一切都可以盲操作了，非常的便利，转向精准无虚位，也没有方向偏的情况出现。远程启动功能钥匙在10米内基本都能启动成功，按两次锁车键，长按启动就好了，自动开空调，车是上锁模式，15分钟无操作自动熄火。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）