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普利司通和优客豪马也证实东力的假冒产品被用于轮胎,部分缺陷产品也流入中国市场。两大轮胎厂商也在积极召回问题产品。
国内外的驾车者对普利司通和优客马浩都很熟悉,它们的产品在中高端市场也占有很大份额。
大品牌会出现假货,那么小品牌呢?小编不禁担心起来。劣质轮胎是怎么来的?有什么坏处?如何鉴别?这就是小编今天与你分享的内容。
1、劣质轮胎的产生
目前中国的劣质轮胎大部分来自翻新轮胎,虽然有传言说韩国
翻新轮胎是合法的。但那也是正规流程下的,生活也不会好多少。
国内大部分翻新轮胎根本没有正规工艺,这些劣质产品主要存在于二手轮胎市场。以20元左右的成本购买后,经过“再造纹路”(俗称剔牙,即再次在轮胎上“雕刻”纹路)、清洗、打蜡、上色后,以30元左右的价格在各地销售,商家以300-400元左右的价格出售。
让人哭笑不得的是,有些轮胎在翻新过程中经过了熟练的师傅。
补完胎,师傅自己也看不出补过洞的地方。对于外行人来说,一个“完美无瑕”的轮胎就这样再生了。
2、劣质轮胎的危害
舒适性降低,油耗增加,对车辆没有很好的减震效果。主要是对安全的影响,有些严重翻新的轮胎,钢丝下面是一层薄薄的橡胶(冈本超薄就是技术,这个简直无耻)。后果就是钢丝一旦露出地表,扎破就不远了。
稍微好一点的翻新轮胎也会因为使用和选齿而比正常厚度薄很多,强度降低,使用寿命降低。
由于翻新轮胎本身较旧,或者有些翻新方式包括贴胶,在使用中很有可能会出现“起皮”、胶量过多、发脆等现象。最终结果也是爆胎。
劣质轮胎的危害不难总结:强度低、易爆胎、环境适应性差、寿命缩短、舒适性和经济性降低等等。
3.如何辨别劣质轮胎?
孰优孰劣不难分辨,难的是要求我们仔细观察。
首先,翻新轮胎肯定会修改出厂日期(即使没有修改日期,也不要买太早出厂的轮胎,防止橡胶过关)。我们可以观察或触摸生产日期的胎壁边缘是否平整,是否有磕碰、粘痕等异常情况。
小心胎壁信息粗糙,正规厂家的生产线不会有粗糙的产品。还有就是对线条做工的观察。如果是“剔牙”的轮胎,难免会出现纹路深浅不一、形状不规则、边缘不清的情况。
还有就是正规轮胎打蜡后不如翻新轮胎有光泽。一般正规轮胎的光泽度都比较暗,和打蜡后不一样。
最后可以看看胎肩上的小三角标识和花纹中的TWI标识(轮胎花纹底部的小横条,你可以通过寻找胎肩上的小三角标识找到TWI标识)。这两个是看轮胎是否达到磨损极限的标志。我们可以挖一下小三角标志,看看有没有贴。
总结:劣质轮胎害了你,害了我,害了大家。不要贪小便宜。好货低端卖不出去。毕竟这是关系到行车安全的大事。请多加注意。
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