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新能源汽车可以用多少年?
经常骑电动车的人都知道,传统车型的易耗件——电池的平均寿命是3年左右。当它到达时,它将被替换。一个小小的电动车电池要几百块,电动车上几百公斤的电池很贵吧?多年硬充攒下的钱还不够换电池!说电池的寿命是附属品,似乎也有道理。
动力电池的分类汽车上使用的动力电池大致分为铅酸电池、锂电池和镍氢电池。其中,镍氢电池只在丰田汽车上使用,不适合作为独立电源。铅酸电池主要用于低速电动车,俗话说老有所乐;锂电池是电动汽车应用最广泛的动力电池。根据锂电池材料的不同,有很多种。现在成熟的锂电池主要是三元锂电池和磷酸铁锂电池。
这两种锂离子电池也有不同的个性。先说三元锂电池。典型的车有特斯拉等等。其特点是在相同的体积和重量下,能量密度高,电容大;电池一致性好,生产工艺成熟。理论上这种电池的循环寿命在1500次左右,但实际使用中可以达到800次以上,控制电池放电在25%-75%,电池可以达到1200次以上。看到这里,你是不是想说,八百次,一天一次,不到三年就不行了?这里,我们来解释一下完整循环的概念。意味着电池充满电,然后放电,这是一个循环。如果每天使用100%到75%,然后加满,4天就是一个完整的周期,寿命可以达到10年。以大部分三元锂电池电动车的续航为200公里,一个完整的循环实际可以行驶180公里,800个循环可以行驶14.4万公里。即使正常衰减,12万公里也没有压力。以每天60公里的频率,可以持续10年。要注意浅充浅放的话,1200个周期,15万公里的保养,基本涵盖了家用车的使用寿命,也就是说电池和车的使用寿命是一样的,整个周期不用换电池。
和磷酸铁锂电池。这种电池的特点是循环寿命长,可以达到2000次循环以上;充放电率高,即充放电电流大;安全性好,弯曲穿刺,高温,毋庸置疑。缺点是能量密度低,同样的续航需要更多的电池,增加了汽车的重量和成本。一致性差,使用较好的电池管理系统;低温时衰减相当明显。0时容量会下降10%左右,-20时下降30%左右。冬天,同一辆车的症状在南北方差别很大。北京民谣歌手马迪人的2000辆自行车创造了电动车的过剩。就算秦的续航只有70公里,2000次循环也能支持秦春电行驶14万公里。包括汽油行驶的里程,毫无疑问覆盖全车会让它持续很久。
好了,今天修车系列的朋友简单介绍的新能源车,一般都能开几年,就这些了。不知道听了修车系列的朋友是不是更接近新能源汽车可以用很多年的想法。希望小编汽车维修的简单介绍能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识,那就关注汽车养护编辑器吧。汽车保养编辑在这里等你!
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