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著名的秋山可谓“九扭十八弯”,第五个发卡弯成为秋山比赛的重头戏。当然,第五个发夹弯的甩尾风险比一般急弯要大,因为汽车通过第五个发夹弯时,必须是急弯和直道,必须连续加减速。
秋天的名山上对驾驶技术是有要求的。山路其实不长,3公里左右。像这样的发夹弯大概有30个弯,平均每100米就有一个肘弯,比国内陡峭的山路要多得多。可惜没有邱明山那么幸运,被电影之光感动而出名。
影片主角藤原拓海以日本榛山漂流之王筑屋为原型,但真实的筑屋并不符合影片中豆腐店老板之子的身份,其家人也一直在打铁干活。筑地市从小热爱汽车,但没有接受过正规训练;早期,筑地市和其他车手在山路上“开夜车”,也就是晚上在山路上飙车。然而,在一次撞山事故后,筑地市开始探索一种可以在穿越和过弯时失控的临界点控制赛车的技术,于是他买下了第一辆赛车:AE86,伴随他开始了成名之路。
我在日本榛子山下《头文字D》追踪到了遂川市藤原豆腐店的位置,经过多方打听终于在群马县找到了真正的藤原豆腐店。遗憾的是,由于道路改造,藤原豆腐店搬走了,藤原豆腐店的原址已经被杂草覆盖。这是一张之前没有搬走的藤原商店的照片。许多粉丝都来体验正宗的藤原豆腐。
为什么武陵洪光成为秋季名山无敌神话?你的GT-R虽然马力很大,但是车头很重,秋天的名山有那么多急弯。每次入弯肯定会推头,尤其是最后连续五个发夹弯。你每次都不确定最佳路线。除非你能克服这个问题,否则你无法与我的五菱洪光竞争。
因为有那么多经常开着五菱洪光在山路上送货的司机,造就了一批对山路了如指掌的车神,也成就了五菱洪光的不败神话。
秋天的名山上行人很少,司机也往往高一点低一点。现在车道还在,没看到老司机。如今著名的秋山已经无人问津,也没有小怪了。不管开什么车,真的很难遇到对手。
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