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核心技术和专利:沈巍先生给大家讲了公司的核心技术和专利,其中“正在申请”的有18项,今年“正在申请”的有60-80项(说明会召开时是今年6月30日),GPS相关专利通过1项,是“7年前申请的”;
核心技术方面,该车采用模块化方式组装。“目前特斯拉没有模块化”,意思是分成几个模块。电池有一部分坏了,可以随时更换,比特斯拉经济。同时,沈老师还介绍了颠覆性的“寿司概念”身体平台系统。雷霆动力的电动车模型由意大利著名设计工作室Zagato设计,欧洲只是代工厂。如此惊艳的作品,自主研发,欧洲供应商代加工,核心团队,知识产权,台湾省,比mainland China几个新兴的互联网造车团队还要靠谱。我相信,用不了多久,在mainland China的高速公路上,随处可见在海湾建造的电动超级跑车。
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