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奔驰GLC(查成交价|参配|优惠政策)变速箱不是双离合,它配备的是9速纵置自动变速箱(9G-TRONIC)。是奔驰自主研发的全球首款9速纵置自动变速器(乘用车领域),让GLC拥有更加出色的运动能力。
变速箱可以使其有更快的加速,更准确、更平稳的换挡,让驾驶者有更动感、更愉悦的驾驶体验。由于变速箱阻力损失更低,传动效率更高,所以油耗和排放更低,节能环保性能优异。
与7G-Tronic自动变速器相比,纵置9速自动变速器增加了两个挡位,其总传动比范围达到9.15(七个前进挡和两个巡航挡)。从7G-Tronic自动变速箱升级为9速变速箱,不仅增加了挡位,还可以实现跳挡换挡,甚至可以承受1000N·m的最大扭矩,这意味着在日常驾驶过程中,变速箱可以帮助发动机始终保持最佳的转速范围。与之前的7G-Tronic自动变速器相比,不仅是挡位数的变化,而且其最大扭矩高达1000N·m。
全新GLC展示了奔驰材料技术在能耗方面的进步。新车的车身骨架和额外零件采用铝、高强钢、高强塑料等轻量化材料,GLC的车身重量比GLK低80 kg。同时,全新的设计也使得新车的风阻系数仅为0.31。得益于上述两项指标的提升,新款GLC的油耗和二氧化碳排放量下降了19%。9速变速箱会更平顺,更省油(也受软件和调校的影响)。实际驾驶中,E350 BlueTEC在9挡以120公里/小时的速度巡航时,发动机转速仅为1350转/分。因此,不仅提高了车辆的燃油经济性,而且提高了舒适性。
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