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了解油泵的损坏形式和原因。
油泵齿轮或叶片损坏。
原因是异物进入、疲劳断裂、装配时受伤或材料质量差。
泵壳上的裂缝。
道理是一样的。
转子定位套筒磨损。
转子的定位套筒直接与变矩器壳体连接。如果打滑,就无法驱动转子工作,油泵也无法工作。一般原因是使用时间长造成的磨损。
叶片泵回位弹簧断裂或弹力不足。
原因是疲劳断裂、装配过程中的损伤或劣质材料。
机油泵传动轴损坏。
损坏的原因是一样的。
叶片泵叶片发卡。
原因是叶片与转子间隙太小,油质太脏。
油泵磨损了。
观察磨损表面是否光滑;如果不是,可能是机油中的杂质造成的;如果磨损表面是平的,那是由于自然磨损。
终端油泵泄漏。
原因是垫片或密封圈损坏。
机油泵损坏的原因
1)油泵轮齿断裂(主要是异物进入或疲劳断裂);
2)油泵传动轴损坏或弯曲(拆装时疲劳或受伤,材质不良);
3)齿轮间隙太小,油质太脏;
4)泵磨损(油中有杂质,表面磨损不均匀);
5)油泵泄漏(密封圈损坏);
机油泵什么时候测试?
油压下降或系统严重泄漏。
无油压(表示油泵不工作)
油泵的检查和维护工具:
油泵检测专用工具(直角尺、塞尺)。
油泵间隙标准
齿圈和壳体之间的间隙
标准
0.07-0.15
限制
0.3
齿和月牙板之间的间隙
标准
0.11-0.14
限制
0.2
齿轮端部间隙
标准
0.02-0.05
限制
0.1
自动变速器油泵间隙检查方法
(1)内齿轮泵的维护
这种齿轮泵的检查项目主要有:外齿圈与壳体的间隙、齿尖与月牙板的间隙、齿轮端部间隙、壳体衬套内径、转子套筒前套筒端直径、转子套筒后端直径。
以A340E变速器为例说明测量方法:
如图(a)所示,测量内齿轮和外壳之间的间隙。
如图(b)所示,测量齿轮齿隙。
测量齿尖和月牙板之间的间隙,如图(c)所示。
如图(d)所示,测量套管的内径。
如图(e)所示,测量转子套筒的前后直径。
内齿轮泵的维护
(2)外齿轮泵的维护
该泵的检查项目主要有:主、从动齿轮与主阀体的径向间隙和轴向间隙。以广州本田雅阁(查成交价|参配|优惠政策)自动变速器为例,说明了测量方法。
如图(a)所示,测量齿轮和主阀体之间的径向间隙。
如图(b)所示,测量齿轮和主阀体之间的轴向间隙。
外部齿轮泵的检查
3.变量叶片泵的维护
这种泵的检查项目主要是:油泵滑道、转子、叶片的厚度。
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