当交通拥堵成为一种常态，我们对于车辆大空间的执念似乎也没有那么深了，越来越多的消费者在尺寸小巧的微型车上看到了城市通勤的便利性。但是该有的东西一样不少，我们的购车选择同样不能盲目，对比数据参数依旧充满必要性。今天介绍的这款奔奔E-Star（查成交价|车型详解），指导价为5.38万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

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  商家报价：7.99万

奔奔E-Star车头呈现出简明的设计风格，给人一种简洁明快的感觉。

该车长宽高3730/1650/1560mm，轴距2410mm，车侧给人一种十分文雅的感觉，看起来既简约又美观。

这款车前后轮胎规格均为175/60 R15，采用了简约的轮圈设计。

奔奔E-Star内饰整体比较优雅，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

奔奔E-Star后排空间较为紧凑，更适合用作临时应急使用。

奔奔E-Star搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率75马力，电动机总扭矩170牛·米，工信部纯电续航里程301Km。

总体来说这款的亮点还是不少的，奔奔E-Star的车侧看起来十分简约，设计较为素雅，但线条的布局还是很到位的。奔奔E-Star的内饰在设计上非常素雅，简约而不简单，细节中透着几分雅致。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2021款 国民版 多彩款 磷酸铁锂（31.18kWh） 奔奔E-Star是多大排量，让我们来看看广大车主对2021款 国民版 多彩款 磷酸铁锂（31.18kWh）针对参配数据的看法吧：网友@shuzhan105说道：“电机非常给力，配置让人感到惊喜，别看它只是一款几万块的小电动，但是开着却很省心，功能齐全。”

网友@咪咪眼儿说道：“从油车切换过来开电车，最爽的就是用车成本低。单位可以充电，家里也可以充电，所以没怎么特别在意电耗”

网友@mh990说道：“如果暴力驾驶大概跑220公里就没电了，如果佛系驾驶，能跑290左右。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）