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2021款 2.0T 宝马3系自动版购车手册 | |||
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随着造车新技术的开发和应用,我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了,但是最核心的技术,也就是汽车“三大件”上所应用的技术,想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。作为一款指导价40.59万元的车型,宝马3系(查成交价|车型详解)的实力如何呢?我们一起来看看吧。
宝马3系车头呈现出野性的设计风格,自带一股咄咄逼人的侵略气质,搭配黑色镀铬饰物,让整体的质感更加出众。
宝马3系车尾看上去十分运动,营造出非常不错的运动氛围。尾灯呈现出青春的设计风格,下面排气管使用双边双出的设计,这样的布局形式进一步衬托了它的运动感。
宝马3系内饰显得颇具高贵的感觉,整体的高级氛围营造得很到位。同时,该车豪华的内饰还辅以银色饰条,高级感非常明显,符合其自身的定位。
宝马3系配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率258马力,峰值扭矩400牛·米,工信部综合油耗6.9L/100km。
这款车匹配8挡自动变速箱。
这款车悬架采用前双球节弹簧减震支柱前桥,后多连杆式独立悬架。
总体来说这款的亮点还是不少的,宝马3系的内饰彰显了精致的气质,整体造型可圈可点。来看一下后排,宝马3系后排空间符合这一级别应有的水平,满足日常家用绰绰有余,但由于地板中央存在较高凸起,对中间乘客显得不太友好。感兴趣的朋友可以到店体验一番。
宝马3系 2021款 5座底盘好吗,让我们来看看广大车主对2021款 改款二 330Li xDrive M运动曜夜版针对动力底盘的看法吧:网友@tk027说道:“因为轴短,操作起来更容易,转向也更容易;”
网友@炜城塑料 TMC说道:“由于FR设计,加上前悬短,刚开始用车要适应,比如前驱车你用3点方向入弯,这车会比3.5方向反应你,悬挂偏向舒适,一般减速带震感良好,要吐槽后悬挂:本人从嘉年华过来,高速匝道减速带,嘉年华后悬挂向外弹跳没那么明显,但3系是明显感受到向外弹跳”
网友@xjt974说道:“动力方面,这辆车还是不错的,开起来比较有激情,只要踩油门,速度会很快。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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