1.8L 远景 手动版 5座底盘怎么样 远景购车手册

随着汽车生产技术的不断进步，造车工艺也得到了大幅提升，我们可以从当下的消费市场中看到不少价格亲民的汽车产品同样展现出了强大的整车实力，这当然也在动力和操控方面有所体现。今天我们要说的是远景（查成交价|车型详解），它在同级别中的关注度还是不错的。

• 获取底价

  远景查看更多优惠

  商家报价：暂无报价

远景车头呈现出低调的设计风格，看起来干净明快。

远景车尾呈现出质朴的设计风格，加上素雅的尾灯，没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。

远景内饰设计较为简练，视觉上非常干净素雅。

远景配备1.8L L4发动机，发动机最大功率139马力，峰值扭矩172牛·米，工信部综合油耗7.4L/100km。

这款车匹配5挡手动变速箱。

该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是纵向摆臂+抗扭梁复合式悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的，来到后排，远景后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。远景的内饰展现出了素雅的视觉效果，简约而不简单，细节中透着几分雅致。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

1.8L 远景 手动版 5座底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2010款 1.8L BMBS 舒适型针对动力底盘的看法吧：网友@michaelhs说道：“方向盘有点重，有时候想要快速转弯，就得两只手一起控制，刹车很硬，刹车也很给力。”

网友@?负二代说道：“操控方面，开过朋友的昂克赛拉，远景是机械液压助力 方向盘没有朋友的车的轻 不过绝对不重 转动方向盘时很有感觉，很负责任的说可以做到一手轮方向 指哪打哪。不过女孩子应该需要两手。个人觉得方向盘太轻不是什么好事，有时候方向打快了很容易刮伤。慢慢开吧。过弯很流畅，没尝试过高速过弯 不太敢 市区内正常50码左右 过个右转车道都是毛毛雨 很自信的通过。其他的没感觉，毕竟新手一枚 老司机勿喷。底盘及悬架：底盘 悬挂确实有一点硬，过连续的加速带就跟坐过山车一样，不过对于这个价位的车来说 我们不要奢求那么多”

网友@wanghexiang说道：“我不知道别人是怎么想的，但我觉得远景更容易上手，方向盘打到哪里，通过减速带的时候就不会颠簸，刹车也很灵敏。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）