随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天就带大家来看看这款科雷傲(进口)（查成交价|车型详解）。

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科雷傲(进口)车头呈现出酷炫的设计风格，运动感十足。

科雷傲(进口)车尾呈现出简洁流畅的设计风格，加上年轻的尾灯，设计简约平滑，视觉效果显得非常舒缓。

科雷傲(进口)内饰呈现出酷炫的设计风格，非常符合年轻消费者的口味。

科雷傲(进口)配备2.5L L4发动机，发动机最大功率171马力，峰值扭矩225牛·米，工信部综合油耗9.8L/100km。

这款车匹配无级变速箱（模拟6挡）。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，科雷傲的头灯近光灯为氙气光源，远光灯为卤素光源，采用了较为夸张的造型设计，看起来十分有视觉冲击力，让人印象深刻。来到后排，科雷傲后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

科雷傲(进口) 2014款 2.5L 四驱豪华版动力强吗，让我们来看看广大车主对2014款 2.5L 四驱豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@hnczl1976说道：“推背感是有的，但是不是像T那种爆发式的。对于像我们这种驾车都比较温柔的家庭，2.5的动力非常非常够用。倒车无力我觉得不存在，倒车慢本来就对的，另外不要顶着坎的时候使劲踩油门，那样肯定什么车都得轰油门，适当的倒车路程依赖惯性上坎才是正确方法。”

网友@athenalili说道：“小科配备了2.5自然吸气发动机，应该说是很够用的，但于cvt相配合，总是感觉不是那么合适，如果是六速以上自动变速箱就好了。cvt的特点就是顺滑，无顿挫，比较舒适，但在急加速，激烈驾驶上就会力不从心，油门到底也不会有太强的推背感。”

网友@athenalili说道：“小科系出日产，这里能充分体现出日系车的细腻，操控轻柔，指向明确，有较强的轿车驾驶感受。四驱型在过较差路面时得心应手，无压力。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）