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48V动力电池,体积小,设计在车辆座椅下方。主要为iBSG电机供电。整个48V轻混系统得益于体积小,所以可以在不影响原车型主架构的情况下进行开发。
2021款英朗48V的混光效果如何?
轻混动系统的意义在于利用电动机分担燃油发动机的部分动力输出,使后者在车辆行驶过程中获得更多的喘息机会,从而达到降低油耗、提高驾驶品质的目的。
2021款英朗的轻混动系统可以在车辆中低速加速时提供额外的动力,可以让车辆更频繁地进入启停状态。
48V混光系统还具有对现有车辆架构影响小,易于布局的优点。R&D和制造成本都远低于传统的插电式混合动力车。这种车虽然可能享受不到买车、用车的政策红利,但也是实现节能减排、提升驾驶品质的好办法。
2021英朗搭载的这套光混系统将在六个方面改善日常驾驶,即启停工作后发动机启动的瞬间;初始加速时参与动力输出;车辆匀速行驶时,给48V动力电池充电;车辆滑行或减速时,回收动能充电;当车辆低速滑行时,发动机停止喷油,用电机维持发动机转速和车辆电气系统的功能;让车辆以更高的频率进入启停状态。
其实在这些电机带来的变化中,最能让驾驶员主观感受到的区别就是发动机启动加速和滑行制动。匀速充电,低速停止喷油,不会给驾驶体验带来太明显的影响。
英朗轻型混合动力车的寿命和保修
可以更频繁的输入启停条件,相信很多朋友也会质疑这个新系统的可靠性。事实上,根据厂家反馈,整车经历了50万次启停,24万公里的耐久性测试。什么概念?举个极端的例子,如果一天启停100次,不到14年就能达到50万次。参考目前一般的购车频率,基本都是14年后换车。
此外,英朗轻混动车型还可享受动力总成主要部件8年或16万公里的原厂质保服务。如此长的质保期,也是目前行业内数一数二的,足以说明上汽通用对产品的耐用性有着强大的信心。
相信高端品牌往往体现在很多细节上,而不是产品定位的高。或许这款产品在其他细节上做的不错。唯一问题是车评问答:2021英朗48V轻混动技术分析品牌认知度。消费者需要知道更多。希望这篇文章能帮到你。
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