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全球色彩和材料设计总监克里斯伯德(Chris Bird)说:“我们本可以用老一代产品制作S-MAX Vignale,但我们很高兴我们等了。新车的线条似乎更适合豪华的外观。”Vignale的造型总监Claudio Messale表示同意,并补充道:“我不必说S-MAX是Vignale最简单的解决方案,但它确实很自然地发生了。我们与设计普通车的团队合作,一切都很顺利。”
S-MAX的驾驶舱感觉和Edge一样豪华。的确,仪表盘处理(完全配备铝制转动叶片)是完全一样的。“这表明,当我们在Edge和这款车之间有一个共同的架构时,我们可以做什么,”设计总监Piaskowski说。尽管如此,经常用于残酷校跑的车,有双缝线和高质量的表面涂层,真的很奇怪。就连弹出的第三排座椅也用了同样的软皮。MPV还将采用该品牌的SYNC 3信息娱乐系统。
色彩和材料的首席设计师Sonja Vandenberk承认这一悖论,但不认为这是一个问题。她说:“这是一个有趣的挑战,因为Vignale必须奢华,但S-MAX也代表了实用性和可用性。这些元素并不总是容易放在一起。但皮革是一种固体材料,我们的Vignale规格是经过少量处理的高质量生皮。我们也做出了一些决定来帮助实现这个目标——因此,在轻型皮车中,靠背仍然是黑色的,这意味着脚部磨损不会那么严重。”
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