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动力系统和性能
这些S衍生产品现在是奥迪e-tron(查成交价|参配|优惠政策)唯一配备该车型更大的95kWh电池的版本——普通e-tron现在只有更小的70kWh单元,单次充电的最大续航里程为193英里。
与标准车的双电机相比,新款e-tron S采用了三电机设置。后轮轴由两个电机驱动,前轴由一个电机驱动。综合总输出功率370kW(相当于489bhp),扭矩973Nm。
因此,奥迪宣称e-tron S可以在4.5秒内达到0-62英里/小时的速度,最高时速为130英里/小时(标准版和Sportback版)。最大航程为223英里,而更符合空气动力学的Sportback版本的最大航程为226英里。
后轮轴上有两个电机,这意味着奥迪已经能够消除以前分隔后轮轴的机械差速器,可以通过每个电机直接向每个后轮施加扭矩。
除了这一举动,该公司还声称工程师试图调整新人的动力传动系统,以显示后驱的偏向。根据制造商的说法,如果选择“运动”的牵引力控制设置,并将驾驶模式更改为“动态”,e-tron S甚至可以进行受控漂移。
设计和规格
在其他地方,e-tron S车型使用了经过特别改装的空气悬架来改善操控和转向响应,而汽车可以将自身减少多达76毫米。升级的制动器是套件的一部分。在英国,e-tron S的标配是21英寸轮毂,发布后会推出22英寸可选。
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