路虎展示了其在越野自动驾驶技术中的研究实验其中Range Rover Sport独自驾驶越野

虽然肯定不是第一家研发自动驾驶技术的厂商，但路虎是第一家专注于越野应用的公司。在最近发布的片段中，路虎展示了其在越野自动驾驶技术方面的研究实验，其中揽胜（查成交价|参配|优惠政策）Sport独自越野行驶，并在出现障碍物(比如水)时成功调整了速度。

在编辑之初，路虎将这项技术称为“基于地形的速度适应性研究”。这项技术的工作原理是“预测前方地形的变化”，自动调整速度以满足需求。

捷豹路虎表示，其超声波传感器可以扫描表面变化，并识别其他固体特征，如汽车前方五米处的草地、砾石、沙子和雪。然后，AI控制车辆并减速，针对雪地和草地调整车辆的“地形响应”设置。

捷豹路虎表示，其超声波、雷达和激光雷达传感器的组合为该系统提供了360度的视图，并最终实现了其复杂的、行业首创的表面识别和3D路径传感算法。捷豹路虎研究总监托尼哈珀(Tony Harper)表示：

“我们对全地形自主的研究不仅涉及汽车在高速公路或极端越野情况下的自动驾驶。这是关于帮助自动驾驶汽车和自动驾驶汽车在任何地形或驾驶情况下安全驾驶。我们不想把未来的高度自动化和全自动化技术限制在停机坪上。当司机转向时，我们希望继续提供这种支持和帮助。”

捷豹路虎表示，将成为其未来车辆主要功能的另一个特征是在全球首次引入“越野车队”。该系统通过专用的短程通信(DSRC)信号工作，该信号与其他汽车共享位置、车轮打滑、悬架、地形响应和车轮铰接数据。

托尼哈珀说，V2V系统对喜欢冒险的司机来说非常重要。

“这种V2V通信系统可以在任何越野环境下无缝链接车辆。如果车辆停下来，车队中的其他车辆将会收到警报——如果车轮掉进了一个洞里，或者可能在一块艰难的巨石上打滑，这些信息将会传输到所有其他车辆。”

捷豹路虎没有透露我们何时能看到这项技术普及到公路车辆上，但我们会及时通知大家。