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2、车的内饰方面,主要是一点简单化的设计,白黑基调,没有触控大屏也是有点不太厚道,毕竟现在这个应该算是一个电动车的标配了。方向盘是三幅式设计,转动很轻,操控很方便,非常容易上手。作为以前做的电动车,可能在配置这个方面就不能有太多的要求,只能说是够用。
荣威e50电动汽车内饰是白黑基调,它的性能:
1、这款车设计很早,而且也是定位城市代步所以体型非常小巧,前脸也没有进气格栅,就是简单的一个短唇式设计,当然现在看来还是有一点点小别扭,车灯那些当然可以满足日常需要;
2、车的内饰方面,主要是一点简单化的设计,白黑基调,没有触控大屏也是有点不太厚道,毕竟现在这个应该算是一个电动车的标配了。方向盘是三幅式设计,转动很轻,操控很方便,非常容易上手。作为以前做的电动车,可能在配置这个方面就不能有太多的要求,只能说是够用;
3、对于一个非常MINI(查成交价|参配|优惠政策)的城市代步车来说,空间是只能这样了,虽能满足4个人的乘坐,但是后排乘坐空间有点难受的。最好就是在后面空间就放置些物品,当然更无法去搬运什么大件物品。但是因为体型很小,停车那些在城市中还是非常的方便;
4、这个刹车馈能设计还是不错,当车辆减速,车辆惯性带动动力电机转动,使电机反向对动力电池实现充电,有效降低百公里能耗,实现更长的续航里程;
5、荣威e50虽然作为一款在现在没有太大竞争能力的车型,但是其国家补贴加上地区牌照的优势,比如上海,减少10W左右的牌照费用,平时来代步还是不错的。之前看网上说这款车没法上高速,其实不是,这款车是可以上高速的,只是因为速度最高在80-100km/h左右,在高速上行车,超车有一定的难度,所以最重要的还是看你怎么去判断他的用处。
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