静态体验荣威E50电动车 城市通勤新选择

● 外观：时尚小巧品质不凡

第一眼见到荣威E50 ，小巧的外形柳叶状的前大灯，从内到外透出那种可爱的风格，单门的设计也让这款小型车带有时尚的味道，整体风格更贴近于城市通勤车的特点。荣威E50在街头所收集的回头率不比超跑底，小巧的外形加上带有一些科幻味道的风格，招来了不少路人的驻足观望，对于传统小型车做工水准并不高的弊端，在荣威E50上大可放心。

由于是纯电动汽车，所以在前脸上也就不需要大面积通风格栅，中央大“e”后面藏有快充接口，“e”也代表了荣威电动车Electricity绿能科技的简称。

在车头两侧设计了矩形镂空装饰，与尾部的遥相呼应，在后面的车位介绍中我们就能看到。前杠下方的开口主要为空调及电动机水冷系统散热，两旁还设置了钻型雾灯，功能上一点都没有简化。

E50的大灯结构看起来走的简约路线，熏黑的底色也带有一些运动的风格，总成内设置了透镜，不过该车并没有配备氙气大灯，可能是考虑到节约电能的因素，透镜下方还设有直列的晶钻LED灯带，灯带内集成了日间行车灯以及转向灯功能，简约时尚。

来到车身侧面，E50带有小型车的那种“Q”，宽大的车门可以保证后排乘员有足够的进入空间，对于这样的小型电动车，使用条件多以城市通勤为主，上下班及超市购物对于这样的小车来说已经足够了。

车尾的风格要比车头亮丽不少，E50的车尾虽然看起来比较垂直，但侧面效果与那种死板侧一刀切还是有很大差距的，与车身过度的流线型汇集到车尾处，在尾部的装饰上也与车头有很好的呼应。

尾门可以说是由整块后风挡组成的，开口大小就是整块玻璃的大小，在车尾中巧妙的将荣威的英文名称与“e”完美结合，并突出了绿能科技“e”的标识。在尾部的细节上，我们看到E50装配了后倒车雷达，对于日常使用来说倒车雷达还是比较普遍的配置。

尾灯的设计与头灯遥相呼应，同样为柳叶型，内部黑色边框加上暗红色反光材料整体也显得非常精致，除了转向灯外，其余灯具都采用了LED作为光源，充分考虑了节能的需求。

荣威E50选用了经济型轮胎，轮胎品牌为佳通，尺寸为175/60R13，配上双色如同风车般的轮毂，样式还是很新颖的。另外在前轮中还采用带制动能量回收系统的盘式刹车组件，后轮则采用普通鼓式刹车系统。

● 内饰：科幻魅力注重实用

来到E50车内，整体带来的科幻感让我们眼前一亮，黑白两色大反差的内饰配色方案加上不规则排列的车内设备，带来了全新的内饰风格，带状空调出风口设计样式虽然不是主要亮点，但那种协调性看起来还是很舒服的。

中控台整体选用两种材料，目前我们所看到的黑色部分都采用硬质塑料进行包裹，而白色部分则为网状织物材料，塑料与织物的搭配在仪表台上并不多见，不过对于日常使用来说，白色织物在今后的清洁护理中也是最令人头疼的一件事。

方向盘整体采用发泡塑胶制成，整体手感与入门级车型的那种材质别无它样，方向盘左侧集成了音响系统控制按钮，在配置上也值得肯定。

仪表板整体造型时尚前卫，所有显示都以电子方式呈现，仪表中央的信息屏幕可显示预计充电公里数，最上方绿色“ready”则表示车辆状态，我们在仪表中还看到了针对电池热量以及电池容量的提示。

中央娱乐系统上，E50选用了覆膜触控面板，带有非常科幻的味道。中央屏幕采用大尺寸设计，这套系统可以读取USB以及SD卡，支持多种视屏、音频以及电子书的读取播放，不过稍有遗憾的是没有嵌入导航系统，屏幕下方排列了空调控制区域，也采用整体触摸设计。

E50档杆位置与汽油车差别不大，也采用传统的直列档位，下方设置了车门电窗以及电动手刹开关，对于前车车锁的控制按键也设置在此处。

目前E50是国内第一个微型车采用电子手刹的，该系统除了传统手刹功能外，还支持熄火取出钥匙后自动驻车功能，此外像自动释放以及坡道辅助起步功能也全都配备。另外这套电子手刹在传统脚杀失灵状态下，还可以通过此开关启动应急刹车系统，当系统开启后会激活ABS系统，根据车速进行调整，避免刹车抱死。

在座椅方面，荣威E50选用了织物材质，双色拼接的风格也带有一些概念车的特点，织物填充柔软，乘坐舒适，前排座椅的调整均为手动模式，白色表面在用久后还是很难打理的，除非购车后就装上座套。

细心的朋友可以发现，荣威E50座椅从外观上看略显单薄，不过在单薄的外表下却有强大的骨架支撑，官方给出的介绍中称该车座椅使用了高成本的铝镁合金材质打造出的超薄航空座椅，所以在强度上有很大保障。

后排座椅同样可以乘坐两人，后头枕及安全带也有配备，对于个子不高的朋友来说后排座椅完全没有问题，只是后部车窗不能开启，但是考虑到前门的大小，前部车窗已经够用了。

在空间的表现上，E50也属于微型车的是正常水平，门板及中央马鞍都能找到相应的储物空间，不过车门无法装载瓶装类物体，只能针对报刊杂志停车证等细小物件进行收纳。

● 动力：电力驱动引领未来

在动力方面，荣威E50装配了自主研发的永磁同步驱动电机，其额定功率为28kw/3000rpm，最大功率为52kw/8000rpm。最高峰值扭矩为155N.m。厂家给出的0-50km/h的加速时间为5.3秒，对于50km/h的速度也是电动车最为经济的巡航速度，官方给出的最高车速仅130km/h。对于一款作为普及大众的城市电动通勤车来说，这样的车速已经完全满足目前国内道路的限速需求。

在大家最为关心的电池方面，荣威E50采用了稳定性更高的磷酸铁锂电池，设计总容量为18kw/h，对于50-60km/h匀速工况下续航里程能达到180km。并且该电池组还采用了荣威自主研发的轻量化材料，电池总重量在230公斤左右，仅占整车重量的1/5，对于电动车的自重能耗成本控制更加出色。

另外这套电池组的循环寿命可达2000次以上，官方还给出了一些数据，在零下20℃的测试条件下，电池组的能源损耗也能够被控制在10%以下。除此之外厂方为电池组提供五年或10万公里免费质保，并承诺荣威E50在质保期内电池组损耗超过20%，可无条件更换全新的电池组件。

总结：随着国家对电动汽车政策的放开，未来将有更多的电动汽车来到我们的身边。就目前电动车发展趋势上，我们已经看到了国家对于扶持电动车的态度。从早些时候的混动车，到如今火热的纯电动汽车，人们也逐步转变对汽车的使用方式。目前也有不少思想较前卫的车主购买电动车后作为第二台车在城市中通勤使用，除此之外，对于一些地方城市采用租赁方式推广电动车也不乏是一种全新的推广手段，在不久的将来，我们将用上清洁的电动能源汽车，低碳出行改善我们赖以生存的环境。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	荣威E50 2013款 基本型
官方价：	暂无报价
厂商：	上汽荣威
级别：	微型车
上市时间：	-
发动机：	纯电动 71马力
进气形式：	-
最大马力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
变速箱：	-
车身结构：	两厢车
长×宽×高(mm)：	0×0×0
轴距(mm)：	0
最高车速(km/h)：	120
官方0-100km/h加速(s)：	16
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	-
整车质保：	-
车身结构：	两厢车
长度(mm)：	0
宽度(mm)：	0
高度(mm)：	0
轴距(mm)：	0
前轮距(mm)：	-
后轮距(mm)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	1040
车门数(个)：	-
座位数(个)：	-
油箱容积(L)：	-
行李厢容积(L)：	-
发动机型号：	-
排量(mL)：	-
进气形式：	-
最大马力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率转速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩转速(rpm)：	-
气缸排列形式：	-
气缸数(个)：	-
每缸气门数(个)：	-
压缩比：	-
配气机构：	-
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	电动
燃油标号：	-
供油方式：	-
缸盖材料：	-
缸体材料：	-
排放标准：	-
电动机最大功率(kW)：	52
电动机最大扭矩(N·m)：	155
电池支持最高续航里程(km)：	180
简称：	-
挡位个数：	-
变速箱类型：	-
驱动方式：	0
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	-
后悬挂类型：	-
转向助力类型：	0
车体结构：	-
前制动器类型：	-
后制动器类型：	-
驻车制动类型：	-
前轮胎规格：	-
后轮胎规格：	-
备胎规格：	-
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	20
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	-
制动力分配(EBD/CBC等)：	-
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎压监测装置：	-
零胎压继续行驶：	-
安全带未系提示：	-
驾驶座安全气囊：	-
副驾驶安全气囊：	-
前排侧气囊：	-
后排侧气囊：	-
前排头部气囊(气帘)：	-
后排头部气囊(气帘)：	-
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
发动机电子防盗：	-
车内中控锁：	-
遥控钥匙：	-
无钥匙启动系统：	-
无钥匙进入系统：	-
自动驻车/上坡辅助：	-
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	-
全景天窗：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	-
电动吸合门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
真皮方向盘：	-
方向盘上下调节：	-
方向盘前后调节：	-
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	-
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
定速巡航：	-
前雷达：	-
后倒车雷达：	-
倒车视频影像：	-
行车电脑显示屏：	-
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	-
车载冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	-
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	-
腰部支撑调节：	-
肩部支撑调节：	-
驾驶位电动调节：	-
副驾驶位电动调节：	-
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前排座椅加热：	-
后排座椅加热：	-
前排座椅通风：	-
后排座椅通风：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	-
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手动空调：	-
自动空调：	-
后排独立空调：	-
后座出风口：	-
温度分区控制：	-
车内空气调节/花粉过滤：	-
氙气大灯：	-
LED大灯：	-
日间行车灯：	-
自动头灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	-
大灯高度可调：	-
大灯清洗装置：	-
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	-
后电动车窗：	-
车窗防夹手功能：	-
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	-
外后视镜加热：	-
内后视镜自动防眩目：	-
外后视镜自动防眩目：	-
后视镜电动折叠：	-
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	-
后雨刷：	-
感应雨刷：	-
GPS导航系统：	-
车载信息服务：	-
中控台彩色大屏：	-
人机交互系统：	-
内置硬盘：	-
蓝牙/车载电话：	-
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	-
单碟CD：	-
多碟CD系统：	-
单碟DVD：	-
多碟DVD系统：	-
扬声器数量：	-
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	-
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
自适应巡航：	-
全景摄像头：	-
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