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量产版并不是辉腾(查成交价|参配|优惠政策)的直接继承者,而是介于帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)和辉腾之间,这意味着大众近期将增加产品阵容。
内饰不是大众特有的未来主义风格,功能也比最新款帕萨特少,这得益于全数字仪表盘和大触摸屏显示器。
后排有两个独立的座椅,中间隔着一个非常光滑整洁的中控台,中控台有不同的功能,通过安装在前排座椅背部的双显示屏控制后排娱乐系统。
这款概念车采用插电式混合动力装置,将四缸TSI涡轮增压汽油发动机(功率207bhp)和电动机(功率122bhp)组合成八速自动变速器。
总输出功率为241bhp,扭矩为369磅-英尺。这辆巴士从0-62英里加速到最高时速144英里只需8.6秒。在EV模式下,续航里程可达31英里,最高时速81英里。平均燃油经济性令人印象深刻,为122.8 mpg,二氧化碳排放量为55 g/km。
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