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它可能接近生产就绪的概念,预计将使用公司广泛使用的MQB平台的版本,这也将为下一代Polo做出一些修改。
大众没有提供对驾驶室美学的见解。除了今年早些时候BUDD-e(查成交价|参配|优惠政策)概念所预见的,传统的按钮和旋钮将被触摸屏取代。
量产版很可能在2018年加入大众阵容。大众表示,这一概念提供了“全新汽车系列的现实视角,也对未来的量产车型具有现实意义”。
前导镜头轮廓清晰,却展现出全新的大灯设计和迷人的雾灯布局。高格栅使其即使占比很小,也能最大化公路驾驶感。
如你所知,这一阶段的细节非常有限,因此我们将密切关注下月初日内瓦车展上概念车的正式发布。更多详情敬请关注。
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