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听到轮胎的尖叫声了吗?我们建议告诉工程师超越汽车的自然极限。为什么?我们的猜测是,保时捷正在收集与车辆稳定性和牵引力控制系统相关的数据,同时微调悬架和控制设备。
这个原型似乎没有穿太多的伪装。保时捷在3月份宣布开发已经进入最后阶段。通常情况下,随着大众的揭开面纱,汽车制造商会开始摆脱原型车的伪装和车身包裹。
有趣的是,保时捷还在测试带有临时排气口的Taycan。我们在视频中看到两种不同的原型,一种是双管,另一种是四管。这些都是纯化妆品,可能只是坚持,只是为了迷惑围观者。但是可能有点晚了。我们都知道它是全电动的Taycan。
到目前为止,保时捷已经确认了一些动力系统的细节。驱动力来自800V电动系统和双电机,总输出功率超过440kW。保时捷推荐初始0-100 km/h小于3.5秒,充满电续航里程超过500 km。
该公司表示,所有产品将于9月亮相。我们预计首次公开亮相将在9月12日开始的法兰克福车展上举行。敬请关注。同时,请查看下面视频中的进度。视频中有一点非常明显;这辆汽车非常快。
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