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Bolide在法语中是赛车,绝对不是为公路使用而设计的。它使用了凯龙星元素,包括W16发动机,但在没有使其成为合法高速公路的情况下,布加迪可以从根本上改变功率和重量,从而使那些疯狂的性壮举成为可能。
来自凯龙星的8.0升W16配备了四个新的涡轮增压器,水对空气冷却被空气对空气冷却取代,以保持进气温度下降,确保在行驶条件下保持高功率。功率从标准凯龙星的1,479bhp和创纪录的Super Sport 300的1,578bhp攀升至1,825bhp的巨大水平,并由1,850Nm的扭矩支撑。
即使以布加迪的标准来看,性能数据也是令人震惊的。从静止状态开始,Bolide将在2.17秒内达到0-62英里/小时,4.36秒内达到0-124英里/小时,7.37秒内达到0-186英里/小时,12.08秒内达到0-249英里/小时,20.16秒内达到311英里/小时。
它甚至可以从0-311英里/小时的速度跳到停止位置,仅需33.62秒。到那时,一般的超级微型发动机甚至还没有达到三位数。
然而怪兽W16并不能获得这些人物的所有荣誉。与凯龙星相比,减轻30%的整体重量是非常重要的。
通过创造一种新的轻质碳纤维底盘,并在从最简单的螺钉和紧固件到尾翼支柱的所有东西中使用航空级钛合金,布加迪的工程师们成功地将Bolide的干重减少了1240千克,这意味着整备重量约为1340千克,而凯龙星为1995千克。
虽然它们可以抵抗上扰流板产生的巨大向下压力,但这些尾翼支柱的重量只有600克。一般来说,Bolide在前方时速200英里时可以产生800公斤的下压力,在后方可以产生1800公斤的巨大压力——就像坐在后保险杠上的奔驰E级(查成交价|参配|优惠政策)轿车一样。
火流星的身体甚至会根据速度改变形状。高速行驶时,通常光滑的车顶铲表面会出现一系列气泡,使铲产生的阻力减少10%,升力减少17%,并优化流向尾翼的气流。
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