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2013款 3.6L 凯迪拉克SRX自动版购车手册 | |||
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随着科学技术的进步,我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了,但也要注意不能本末倒置,作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现,毕竟开起来不那么舒服的车,别的配置再优秀也会减分。今天就带大家来看看这款凯迪拉克SRX(查成交价|车型详解)。
凯迪拉克SRX车头呈现出豪华的设计风格,看起来较为豪华。
凯迪拉克SRX车尾给人一种十分精细的感觉,尾灯呈现出高贵的设计风格,内部细节设计非常精巧,视觉效果上凸显了很好的高级感。
凯迪拉克SRX内饰呈现出高贵的设计风格,并采用了银色饰条装饰,高级感非常明显,符合其自身的定位。
凯迪拉克SRX配备了3.6L V6发动机,发动机最大功率318马力,峰值扭矩359牛·米。
这款车匹配6挡自动变速箱。
这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆,后多连杆式独立悬架+横向稳定杆。
看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,凯迪拉克SRX的车尾呈现出精致的设计风格,采用了多种元素点缀,进一步提升了设计感。再看下配置,凯迪拉克SRX搭载了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、胎压报警、主/副驾安全气囊等配置。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。
凯迪拉克SRX 2013款 3.6L 旗舰型动力怎么样,让我们来看看广大车主对2013款 3.6L 旗舰型针对动力底盘的看法吧:网友@qwb-wwb说道:“对于动力来说,不深踩油门,动力来的很慢,踩了油耗就上去了,很纠结的问题。毕竟车身重量摆在哪里,3.0也算足够了,这车的动力只能怎么说:动力来至于你的脚力.”
网友@A20A20A20说道:“除了方向盘有一点沉,一只手无法完成搓方向转弯(壮男除外),驾驶感比较稳当,不过转大弯倾斜比较明显”
网友@mxj0591说道:“可以,指哪打哪,转向偏重,但是男人是毫无压力的。悬架也不错”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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